- Introducción de la Empresa
Chengdu International Railway Service Co., Ltd. se fundó el 28 de marzo de 2016. Sus responsabilidades principales incluyen la organización de la operación de los trenes internacionales de Chengdu, la expansión de la red de servicios logísticos nacionales e internacionales, y la construcción y servicio de puntos de operación y control de trenes en el extranjero, dedicándose a proporcionar servicios de transporte multimodal internacional Asia-Chengdu-Europa y garantizando la operación segura, estable y de alta calidad de los trenes internacionales de Chengdu. Centrándose en el objetivo general de construir un centro logístico terrestre principal orientado a Europa y Asia en general y "la Franja y la Ruta", la empresa ha construido una red de rutas de trenes internacionales de Chengdu y un sistema global de distribución de carga terrestre y marítima que tiene a Chengdu como núcleo central, avanzando hacia el oeste a Europa y Asia, hacia el norte a Mongolia y Rusia, conectando hacia el este con América del Norte, Japón y Corea del Sur, y expandiéndose hacia el sur a la ASEAN, Australia y Nueva Zelanda. Esto proporciona servicios de transporte ferroviario internacional más eficientes, convenientes y estables para que Chengdu se convierta en un centro logístico nacional de tipo terrestre. La organización del Partido de la empresa insiste en guiar los negocios con el trabajo del Partido, centrándose en servir la iniciativa nacional de "la Franja y la Ruta" y la construcción del Círculo Económico de la Región Chengdu-Chongqing, adhiriéndose al concepto de "operación sólida, servicio excelente", y ha establecido la marca de trabajo del Partido "Pioneros de la Ruta de la Seda · 'Cameleros' de la Era", esforzándose por ser la caravana de acero en "la Franja y la Ruta".
- Ventajas de la Empresa
(I) Ventaja de Ubicación
La empresa de trenes está ubicada en la Zona de Libre Comercio de China (Sichuan), Distrito Qingbaijiang, Chengdu. Se apoya estrechamente en el Puerto Ferroviario Internacional de Chengdu, situado en el punto de convergencia de las estrategias de desarrollo del "la Franja Económica de la Ruta de la Seda" y el Cinturón Económico del Río Yangtze. Es la estación de inicio del Tren de Carga China-Europa (Chengdu), un punto de apoyo estratégico y una altura económica en el patrón de apertura "Oeste-Sur" de China, el único centro logístico ferroviario internacional de la provincia de Sichuan, y también el portal para que Sichuan y Chengdu se integren profundamente en la construcción nacional de "la Franja y la Ruta" y promuevan la apertura al exterior.
(II) Ventaja de Puerto
El Puerto Ferroviario Internacional de Chengdu ha sido aprobado exitosamente como puerto de apertura al exterior a nivel nacional y centro de supervisión aduanera para transporte multimodal. Opera oficialmente el puerto de madera, el puerto de entrada de carne, el puerto de importación de automóviles completos y el puerto de entrada de cereales.
Puertos de salida nacionales chinos de uso común: Alashankou, Horgos, Erenhot, Manzhouli.
Puertos de entrada extranjeros de uso común: Małaszewicze (Polonia), Szymanówka (Polonia), Dostyk, Altynkol, Zamyn-Üüd, Zabaikalsk.
(III) Ventaja de Red
En los últimos años, la empresa de trenes, centrándose en "destacar la orientación sur, mejorar la orientación este, profundizar la orientación oeste y expandir la orientación norte", ha promovido la construcción de canales de trenes internacionales seguros, estables, eficientes y de menor costo, tejiendo continuamente una red de canales más densa. Actualmente ha formado una red de canales Asia-Chengdu-Europa construida por los trenes de carga China-Europa (Asia), los trenes del Nuevo Corredor Logístico Terrestre-Marítimo Occidental, los trenes China-Laos, los trenes China-Vietnam y los trenes de orientación este.
III. Medidas Destacadas
(I) Sistema de Servicio en el Extranjero Completo
Para operar trenes internacionales de mayor calidad, hemos construido tres centros de control de operaciones en Małaszewicze (Polonia), Hanói (Vietnam) y Vientián (Laos), desplegado 11 almacenes en el extranjero como Tilburgo (Países Bajos), Borów Nowy (Polonia) y Vientián (Laos), y establecido puntos de recogida y devolución de contenedores en más de 10 ciudades de 7 países. Sobre esta base, optimizaremos y mejoraremos aún más nuestro sistema de servicio en el extranjero.
(II) Construcción de Trenes de Carga Interconectados Asia-Chengdu-Europa
Centrándose en Chengdu, hemos construido trenes de carga interconectados que vinculan Asia, Chengdu y Europa. Primero, aprovechando el ferrocarril China-Laos y coordinando con Yunnan, hemos creado las marcas de servicio exprés "Lancang-Mekong-Chengdu" y "Lancang-Mekong-Chengdu-Europa". Los productos frutales del Sudeste Asiático pueden transportarse a Chengdu y llegar al mercado en 4 días; simultáneamente, a través del servicio exprés "Lancang-Mekong-Chengdu" que se conecta con los trenes de carga China-Europa, se puede llegar a Europa en un mínimo de 15 días. Segundo, coordinando con Guangxi y Kunming, hemos desarrollado de manera innovadora productos de servicio exprés como "Vietnam-Guangxi-Chengdu", "Vietnam-Guangxi-Chengdu-Europa" y "Vietnam-Yunnan-Chengdu-Europa". Los productos electrónicos de Vietnam pueden transportarse a Chengdu en 5 días, llegando a Europa en un mínimo de 19 días. Tercero, hemos operado exitosamente trenes de carga de ferrocarril directo rápido "China-Laos-Tailandia" y "China-Laos-Tailandia-Malasia", pudiendo llegar de Chengdu a Tailandia en 5 días y de Chengdu a Malasia vía Laos y Tailandia en 8 días, construyendo así vías logísticas más estrechas y regulares entre Sichuan y los países de la ASEAN. Cuarto, hemos desarrollado el producto de transporte combinado ferrocarril-marítimo "Chengdu-Shenzhen-Hong Kong". El tren de carga de transporte combinado ferrocarril-marítimo del Gran Corredor Asia-Chengdu-Europa (Chengdu-Gran Área de la Bahía) se despachó exitosamente. Los trenes transportan productos como muebles y equipos mecánicos producidos en Chengdu, Meishan y otros lugares. Al llegar al puerto de Yantian en Shenzhen, la carga se transborda por vía marítima a ciudades como Aarhus (Dinamarca) y Los Ángeles (EE. UU.).
- Logros en el Desarrollo
La empresa de trenes continúa expandiendo los canales logísticos internacionales en las cuatro direcciones, habiendo formado básicamente 7 canales ferroviarios internacionales y 5 canales de transporte combinado ferrocarril-marítimo internacional. La escala de operación se mantiene en el primer grupo a nivel nacional, y los indicadores integrales continúan ocupando posiciones líderes a nivel nacional. El Tren de Carga China-Europa (Chengdu-Chongqing) es ya el tren de carga internacional con mayor número de operaciones, la cobertura de red más amplia, el valor de transporte más alto y el mayor impulso industrial de China.
- Cultura Empresarial
La empresa ha recibido numerosos honores, incluyendo "Organización de Base Avanzada del Partido Comunista de la Provincia de Sichuan", "Empresa Logística entre las 100 Marcas Más Valiosas de China", "Una de las Diez Empresas Logísticas Más Competitivas de China", "Una de las 100 Mejores Empresas Logísticas del Oeste", "Empresa Líder de Desarrollo de Apertura de la Provincia de Sichuan", "Empresa Logística Sobresaliente de Sichuan", "Empresa de Servicios Sobresaliente de Sichuan", "Una de las 50 Mejores Empresas Logísticas de Sichuan", "Empresa de Contribución Destacada en Logística de Chengdu", "Empresa con Mayor Influencia de Marca en la Industria Logística de Chengdu", "Una de las Diez Mejores Empresas en Innovación y Aplicación de la Cadena de Suministro de Chengdu", "Segundo Premio de Progreso en Ciencia y Tecnología de la Asociación de Transporte de China", entre otros.
- Negocios Principales
El alcance de las operaciones incluye principalmente: gestionar el transporte de carga nacional e internacional para mercancías de importación y exportación, transporte multimodal y otros servicios de agencia de transporte; consultoría sobre información de carga y otros servicios de consultoría comercial; comercio electrónico transfronterizo; importación y exportación de automóviles completos y componentes, así como otras mercancías y negocios de importación y exportación tecnológica (excluyendo los restringidos por el estado); diseño de soluciones logísticas y otros servicios de gestión de la cadena de suministro logística; servicios de alquiler de equipos e instalaciones; otros proyectos legales que no requieran aprobación o permiso (los proyectos que requieran aprobación de acuerdo con la ley solo podrán iniciar actividades comerciales después de la aprobación del departamento correspondiente).
VII. Industria a la que Pertenece
Servicios de transporte (agencia) de carga ferroviaria internacional.
