CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. (en adelante, CRRC Changchun), cuyo predecesor, la Fábrica de Vagones de Changchun, fue fundada en 1954, fue uno de los proyectos clave de construcción durante el Primer Plan Quinquenal del país. En marzo de 2002, se transformó en sociedad anónima, con un capital social registrado (capital social total) de 5.800 millones de yuanes (acciones), de los cuales CRRC Corporation posee el 93,54%.
I. Escala empresarial
CRRC Changchun es una base reconocida en China para la investigación y desarrollo, fabricación, mantenimiento y exportación de vagones de ferrocarril, y es la cuna de los metros y trenes de alta velocidad de China. La empresa cuenta actualmente con más de 19.000 empleados. La sede central tiene dos áreas de fabricación de vehículos completos, una antigua y otra nueva, que ocupan una superficie total de aproximadamente 4 millones de metros cuadrados. La empresa posee 28 subsidiarias (18 de propiedad total o controlada), de las cuales 8 son subsidiarias en el extranjero (5 de propiedad total o controlada).
En los últimos años, con el rápido desarrollo de la industria de transporte ferroviario de China, la empresa ha logrado una actualización tecnológica y la renovación de sus productos, y sus resultados operativos han alcanzado nuevos niveles año tras año. El efecto de marca y la influencia social de CRRC Changchun también han seguido mejorando, con ingresos anuales superiores a los 30.000 millones de yuanes. En 2015, el Secretario General Xi Jinping y el Primer Ministro Li Keqiang visitaron la empresa y pronunciaron discursos importantes, expresando sus grandes expectativas para el desarrollo de nuestra empresa y de la industria manufacturera de equipos de transporte ferroviario de China, animándonos a crear una brillante "tarjeta dorada" para la industria manufacturera de alta gama de China.
II. Segmentos de negocio
CRRC Changchun cuenta actualmente con tres negocios principales: investigación y desarrollo y pruebas, fabricación de nuevos vagones de ferrocarril, y servicios de mantenimiento y operación. Está construyendo un negocio de servicios de ciclo de vida completo para equipos de transporte de pasajeros por ferrocarril.
El negocio de investigación y desarrollo y pruebas se basa principalmente en el Centro Nacional de Ingeniería y Tecnología y el Laboratorio Nacional de Ingeniería, ofreciendo diversos servicios de pruebas, análisis y ensayos a proveedores, clientes, socios comerciales y colaboradores.
El negocio de fabricación de nuevos vagones de ferrocarril incluye tres productos principales: trenes de alta velocidad, vehículos de tránsito urbano y vagones de pasajeros de ferrocarril convencional. Actualmente, tiene la capacidad de producir anualmente entre 180 y 200 trenes de alta velocidad, 4.000 vehículos de metro y 600 vagones de pasajeros de ferrocarril convencional.
El negocio de mantenimiento y servicios de operación tiene la capacidad de revisar anualmente 300 trenes de alta velocidad y 1.000 vagones de pasajeros de ferrocarril convencional, y está expandiendo activamente sus servicios de mantenimiento y operación para vehículos de metro.
III. Investigación, desarrollo y fabricación
Como empresa líder en la investigación, desarrollo, fabricación y servicios de equipos de transporte ferroviario de China, CRRC Changchun continúa llevando a cabo investigaciones técnicas en los campos de la mecánica, la electricidad, el control y la ingeniería especial, centrándose en las dos direcciones principales de desarrollo tecnológico: rueda-carril y levitación magnética. La empresa cuenta con una plataforma de innovación tecnológica "integrada por seis elementos": el Centro Nacional de Investigación de Ingeniería de Sistemas Integrados de Vagones de Ferrocarril, el Laboratorio Nacional de Ingeniería de Integración de Sistemas de Trenes de Alta Velocidad, el Centro Tecnológico Empresarial Nacional, la Estación de Trabajo Postdoctoral, la Estación de Trabajo de Académicos y el Taller Nacional de Maestros de Habilidades. La empresa ha sido calificada como uno de los primeros "Grupos Nacionales de Innovación Empresarial", "Empresa Nacional de Alta Tecnología", "Base Nacional para la Promoción del Comercio a través de la Ciencia y la Tecnología" y "Empresa Nacional de Demostración de Innovación Tecnológica", y sus productos han recibido el título de "Productos Nacionales Famosos y de Calidad".
La empresa cuenta actualmente con más de 3.000 ingenieros y técnicos, incluidos 218 ingenieros superiores a nivel de profesor, 47 doctores y 1.254 maestros. En el campo de los trenes de alta velocidad, ha establecido plataformas de productos de trenes de alta velocidad con diferentes niveles de velocidad (160 km/h, 250 km/h, 350 km/h) y diferentes adaptabilidades ambientales, y ha desarrollado sucesivamente modelos como el tren de alta velocidad CRH5A, el tren de alta velocidad CRH380BL, el tren de alta velocidad CRH380CL, el tren de alta velocidad resistente al frío extremo CRH380BG, el tren interurbano CRH3A, el tren de alta velocidad estándar chino "Fuxing", el tren inteligente de alta velocidad del Ferrocarril Beijing-Zhangjiakou y el tren de alta velocidad de 400 km/h para interconexión transfronteriza. Entre ellos, el tren de alta velocidad "Fuxing", con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, ha mejorado enormemente la imagen de marca de los trenes de alta velocidad chinos; el tren inteligente de alta velocidad del Ferrocarril Beijing-Zhangjiakou refleja plenamente la avanzada y madura tecnología de los trenes de alta velocidad chinos y lidera la dirección del desarrollo de los trenes de alta velocidad en el mundo. La empresa es actualmente la única planta principal del Grupo CRRC capaz de producir trenes de alta velocidad resistentes al frío extremo a 350 km/h.
En el campo de los vehículos de tránsito urbano, ha establecido plataformas de vehículos que incluyen vehículos tipo A/B/C, vehículos de motor lineal, vehículos de piso bajo, monorrieles de viga, vehículos de levitación magnética y vehículos suburbanos, logrando una cobertura completa de los productos de vehículos de tránsito urbano. Ha desarrollado sucesivamente más de 60 tipos de vehículos de tránsito urbano y de levitación magnética, incluido el primer metro de acero inoxidable de China, el tren ligero de aluminio, el monorriel, el metro resistente al frío extremo, el metro sin conductor, el tren ligero de piso bajo, el metro de próxima generación y el tren de levitación magnética de alta velocidad.
En el campo de los vagones de pasajeros de ferrocarril convencional, ha desarrollado más de 200 tipos de vagones, como las series 25B, 25G, 25K y 25T, formando una gama completa de productos de vagones de la serie 25.
IV. Gestión empresarial
La empresa se adhiere a la política directriz de administrar la empresa conforme a la ley y lograr el éxito mediante bases sólidas. Ha mejorado la calidad interna del desarrollo empresarial a través de la introducción de estándares internacionales, la optimización del sistema de gobernanza y la mejora lean de toda la cadena de valor. En el sistema de gestión, ha logrado alinearse con los estándares internacionales y ha sido la primera en la industria nacional en obtener certificaciones como el sistema de gestión de la industria ferroviaria internacional ISO22163, el sistema de calidad ISO9001, el sistema de gestión ambiental ISO14001, el sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional OHSMS, el sistema de calidad DIN6700 y el sistema de integración de informatización e industrialización. Ha establecido plataformas de software de gestión operativa para toda la cadena de valor, como SAP, PDM, MES, SRM y QMS. En la optimización del sistema de gobernanza, ha priorizado el negocio, los procesos y la construcción de sistemas como enfoque del trabajo básico, ha llevado a cabo la reingeniería de la estructura organizativa y los procesos de gestión, y ha logrado la integración completa de las operaciones comerciales de la empresa. Ha establecido una estructura organizativa matricial basada en funciones lineales y con la gestión de proyectos como mecanismo operativo. Considera la gestión lean como un medio eficaz para elevar el nivel del trabajo básico, se esfuerza por promover la integración de los elementos de gestión y maximizar la eficiencia de la inversión en recursos.
V. Logros en el extranjero
La empresa es la que ha exportado más temprano y en mayor cantidad en la industria nacional. Sus productos se han exportado a más de 20 países y regiones, incluidos Estados Unidos, Australia, Brasil, Tailandia, Arabia Saudita, Singapur, Nueva Zelanda, Argentina, Etiopía y Hong Kong (China), con un total acumulado de más de 9.000 vehículos exportados y contratos por valor de más de 12.000 millones de dólares estadounidenses. El metro de Boston desarrollado por la empresa para Estados Unidos, que aborda las condiciones operativas del metro centenario de Boston y los requisitos de las normas estadounidenses que superan los estándares convencionales, ha proporcionado una solución china y ha exportado la "sabiduría china", siendo seleccionado por el Departamento de Publicidad del Comité Central del PCCh y la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales como un "caso ejemplar de construcción de la imagen internacional de las empresas estatales".
