Licitación para la Modernización de Carreteras Municipales en Ryczyń, Polonia

Nombre de la Adquisición: Modernización de la carretera municipal en la calle Okrężna, Ryczyń, y modernización de la carretera municipal en la calle Kołłątaja, Dębno

Número de Referencia: IGK.271.2.2026

Número de Anuncio: 2026/BZP 00107524

Tipo de Adquisición: Obras de Construcción

División en Partes: Sí, se permite ofertar por partes, dividido en 2 tareas independientes.

Tarea 1: Modernización de la carretera en la calle Okrężna, Ryczyń

Código de Obra: IGK.271.2.2026-Z1

Rango Implícito del Valor Estimado del Contrato: 300.000 ~ 1.000.000 PLN

Clasificación de la Obra: Carretera local de distribución interna en zona residencial

Diseño Geométrico y Ajuste del Trazado

Longitud de la Carretera: Estimada aproximadamente entre 600 y 1200 metros lineales, valor deducido inversamente a partir de la escala de la inversión.

Ancho de la Calzada: Actualmente de aproximadamente 5 a 6 metros, se planea mantener el estado actual o ampliar a 5,5 - 6,5 metros.

Número de Carriles: Configurado como dos carriles bidireccionales, sin carriles exclusivos para bicicletas.

Trazado Horizontal: Principalmente mantener el trazado existente, solo se realizarán rectificaciones locales de curvas en casos que involucren límites de expropiación de terrenos.

Perfil Longitudinal: Se ajustará la elevación de la superficie de rodadura para adaptarse a los accesos de las parcelas adyacentes y la conexión con intersecciones.

Pendiente Transversal: Establecida entre 2,0% y 2,5%, utilizando pendiente simple o doble, según la dirección del drenaje.

Combinación Estructural de la Nueva Superficie de Rodadura:

Capa de Desgaste: Hormigón asfáltico AC11S, espesor de 4 cm, función principal: antideslizante, reducción de ruido e impermeabilización.

Capa de Ligazón: Hormigón asfáltico AC16W, espesor de 5 cm, función: distribución de carga y resistencia a la fisuración.

Capa Base: Hormigón asfáltico AC22P, espesor de 7 cm, actúa como capa principal de soporte de carga.

Subbase: Grava estabilizada con cemento C3/4, espesor de 20 cm, con función antigel y de transferencia uniforme de cargas.

Capa de Filtro: Capa de filtración de grava, espesor de 15 cm, utilizada para bloquear el agua capilar, determinado según condiciones hidrológicas.

Espesor Total del Pavimento: No menos de 51 cm, suficiente para cumplir requisitos antigel y de capacidad de carga.

Estrategia de Aprovechamiento del Pavimento Existente:

Fresado: Profundidad de fresado de la capa asfáltica existente de 5 a 8 cm, el material fresado puede ser reciclado o transportado para disposición.

Reciclado en Frío: Si la condición de la capa base es buena, se puede utilizar tecnología de reciclado en frío con asfalto espumado (requiere equipo especializado).

Rehabilitación de Profundidad Total: Solo para tramos locales con suelos blandos/debiles.

Sistema de Cunetas:

Tipo: Cuneta de hormigón prefabricada en L / Canal en U colado in situ

Tapas: Rejilla de fundición de hierro (bajo calzada) o losa de hormigón (lado peatonal)

Pendiente Longitudinal: No menos del 0,3%

Salida de Agua: Conexión a la red de drenaje pluvial municipal existente o a nuevos pozos de infiltración.

Sumideros:

Espaciamiento: 25~30 m

Tipo: Entrada lateral o de superficie

Tubería de Conexión: PVC-U Ø160 mm, pendiente mínima del 1,0%

Medidas Especiales:

Tramos Bajos: Añadir canal de drenaje lineal (tipo ranura)

En Accesos a Edificios: Instalar canal de drenaje prefabricado en rampas

Sistema de Marcado Vial:

Marcas Termoplásticas Reflectantes: Espesor ≥1,8 mm

Contiene Microesferas de Vidrio: Coeficiente de retrorreflexión ≥150 mcd/m²/lx

Incluye Marcas de Advertencia de Paso Peatonal, Líneas de Ceda el PasoSistema de Señalización:

Postes: Poste de acero redondo/cuadrado galvanizado por inmersión en caliente.

Paneles: Película reflectante Clase 3 (uso general) o Clase 2 (zona residencial).

Cimentación: Cimentación independiente de hormigón C25/30.

Movilidad Sostenible:

Si incluye acera: Hormigón permeable / Ladrillo holandés, ancho 1,5~2,0 m.

Rampa Accesible: Pendiente ≤6%, con banda podotáctil de advertencia.

Distribución de la Obra:

Zona Temporal de Acopio de Materiales: 1 ubicación, ≤500 m²

Plataforma Móvil de Muestreo de Hormigón/Asfalto: 1 ubicación

Contenedor de Oficina: 1~2 unidades, con red eléctrica y de datos

Desvío de Tráfico:

Aviso de Obras: Publicar con 7 días de antelación

Señalización Temporal: Instalar según la "Guía de Gestión del Tráfico de la Provincia de Poznań"

Carril de Emergencia: Ancho ≥3,0 m, continuo en toda la longitud

Control Ambiental:

Riego para Control de Polvo: No menos de 4 veces al día

Trabajo Nocturno: Prohibido (sin permiso especial)

Disposición de Residuos: Vertido en vertedero autorizado, adjuntar manifiesto de transporte

Tarea 2: Modernización de la carretera en la calle Kołłątaja, Dębno

Código de Obra: IGK.271.2.2026-Z2

Rango Implícito del Valor Estimado del Contrato: 1.000.000 ~ 3.000.000 PLN

Clasificación de la Obra: Carretera principal de distribución en área municipal

Geometría y Composición de la Sección Transversal

Longitud de la Carretera: Estimada aproximadamente entre 800 y 1500 metros lineales.

Ancho de la Franja de Dominio: De 12 a 15 metros, incluye calzada, aceras y bandas verdes.

Ancho de la Calzada: De 6,0 a 7,0 metros, configurada como dos carriles bidireccionales con reserva de banda de estacionamiento temporal.

Ancho de Aceras: Disposición bilateral, cada lado con un ancho de 1,5 a 2,0 metros.

Banda Verde Separadora: Ancho de 1,0 a 1,5 metros, instalación selectiva según condiciones reales.

Estructura de la Calzada (Categoría KR3~KR4):

Capa de Desgaste: Mezcla asfáltica de piedra SMA11, espesor de 4 cm, con alta resistencia al ahuellamiento y durabilidad.

Capa de Ligazón: Asfalto modificado AC16W, espesor de 6 cm, material: asfalto modificado con polímeros.

Capa Base: Asfalto de alto módulo AC22P, espesor de 8 cm, cumple estándar de grado EME2.

Subbase: Grava estabilizada con cemento C5/6, espesor de 25 cm, resistencia a compresión sin confinamiento a 7 días no inferior a 5,0 MPa.

Capa de Filtro: Capa antigel de grava, espesor de 20 cm, espesor específico determinado según la profundidad de congelación local.

Espesor Total del Pavimento: No menos de 63 cm.

Estructura de la Acera:

Capa Superficial: Ladrillo de hormigón permeable 8 cm

Capa de Nivelación: Grava fina 3 cm

Capa Base: Grava estabilizada permeable 15 cm

Capa de Filtro: Grava 10 cm

Red de Drenaje Pluvial:

Material del Tubo: PP-Bi/S2 SN8

Diámetro del Tubo: DN300~DN400

Pozos de Inspección: Ø1000 mm, prefabricados o colados in situ

Salida de Agua: Descarga a río/canal existente, con dispositivo anti-retorno

Instalaciones de Infiltración:

Bajo Acera: Colocación de tubos perforados de infiltración

Dentro de Bandas Verdes: Instalación de celdas de biorretención

Estándar de Iluminación:

Calzada: CLASE ME4a (≥0,75 cd/m²)

Acera: CLASE S3 (≥5 lx)

Luminarias:

LED: 80~120 W, temperatura de color 4000K

Poste de Alumbrado: Cónico de acero, altura 8~10 m, galvanizado por inmersión en caliente + pintura en polvo

Cimentación: Cimentación independiente de hormigón armado, pernos de anclaje M24

Cableado:

YKY 5×16 mm²: Tendido directo enterrado

Conducto de Cruce: HDPE Ø110 mm, sin zanja o con zanja abierta

Plan de Desvío:

Establecer Ruta de Desvío Temporal: Requiere coordinación con el gobierno municipal

Señalización de Desvío: Guía continua desde 1 km antes

Vía Temporal:

Ancho: 4.0 m, estructura de grava estabilizada con arcilla

Riego Diario de Mantenimiento: Control de polvo

Paradas de Autobús:

Durante la Construcción: Reubicación a paradas temporales

Instalación de refugio temporal y señalización de embarque

Mezcla Asfáltica:

Capa de Desgaste: SMA 11, asfalto modificado con polímeros, estabilizador de fibras

Capa de Ligazón: Emulsión asfáltica modificada (0,3~0,5 kg/m²)

Capa de Imprimación: Emulsión asfáltica de rotura media (0,8~1,0 kg/m²)

Capa Estabilizada con Cemento:

Construcción por Mezcla en Planta:

Grado de Compactación: ≥98% (Compactación pesada)

Resistencia a Compresión Sin Confinamiento a 7 Días: C3/4 (subbase), C5/6 (capa base)

Hormigón:

Acera: C25/30, F150, W6

Bordillo: Prefabricado C35/45, con chaflán liso

Plazo de Presentación y Apertura de Ofertas:

Fecha Límite de Presentación de Ofertas: 02 de marzo de 2026, 10:00 (hora de la plataforma)

Fecha de Apertura de Ofertas: 02 de marzo de 2026, 10:30

Validez de la Oferta: Hasta el 31 de marzo de 2026

Modalidad de Licitación: "Modalidad básica" según el Artículo 275, párrafo 1 de la Ley de Contratación Pública de Polonia

Idioma de la Oferta: Polaco

Plataforma de Licitación Electrónica:https://platformazakupowa.pl/pn/rydzyna

Requisitos de Uso de la Plataforma: Debe presentarse a través de la plataforma electrónica designada, el licitador es responsable de revisar activamente en la plataforma todas las comunicaciones y anuncios del ordenante, un fallo en la notificación de la plataforma no constituye motivo para no haber recibido la información.