Recientemente, la revista Engineering publicó un estudio sobre el potencial de la tecnología de gemelos digitales (DT) en la ingeniería vial y sus aplicaciones en el ciclo de vida. En el contexto de los desafíos de digitalización de la infraestructura vial global, la tecnología DT se presenta como una solución prometedora.

El estudio fue realizado por un equipo de académicos de la Universidad Tongji y la Universidad de Harbin (Shenzhen). El equipo revisó sistemáticamente las tecnologías de empoderamiento de carreteras digitales, cubriendo aspectos como la creación de modelos, percepción de estados, procesamiento de datos e interacción. Actualmente, el desarrollo de tecnologías de carreteras digitales en la ingeniería vial es rápido, pero aún está en una etapa de desarrollo. La investigación actual se centra principalmente en la percepción de datos y la creación de modelos virtuales, mientras que el procesamiento de datos en tiempo real y la interacción entre modelos físicos y virtuales aún necesitan exploración adicional.

La transformación digital (DT) en la ingeniería vial se ha aplicado en todas las etapas del ciclo de vida, desde la planificación y diseño hasta la demolición y reconstrucción. En la etapa de planificación y diseño, DT puede combinar datos de ingeniería con condiciones ambientales para optimizar la selección de rutas y el diseño de pavimentos. Por ejemplo, el método de planificación de carreteras urbanas basado en el marco DT-MCDM-GIS (MCDM significa toma de decisiones multicriterio, GIS significa sistema de información geográfica) se ha aplicado con éxito en Bromley, Reino Unido. Durante la construcción, la tecnología DT ayuda en la asignación de recursos, control de calidad y monitoreo de progreso. En operaciones y mantenimiento, es crucial para monitorear la salud del pavimento, gestionar activos viales y formular decisiones de mantenimiento. Sin embargo, la aplicación de DT en la etapa de demolición y reconstrucción aún es limitada.

Aunque la tecnología de digitalización de pavimentos digitales tiene un gran potencial, su aplicación en la ingeniería vial enfrenta muchos desafíos. Falta un entendimiento y estándares unificados en la industria; diferentes investigaciones interpretan de manera distinta la tecnología de carreteras digitales, y actualmente no hay estándares específicos para la construcción de sistemas de carreteras digitales en la ingeniería vial. Además, las tecnologías de empoderamiento necesitan más innovación, como la falta de diversidad en herramientas de modelado de carreteras digitales, que requiere mayor integración de modelos de superficie y modelos internos de pavimento; las tecnologías de recolección e interacción de datos también necesitan mejoras, como mejorar la capacidad de fusión de datos y la interoperabilidad en tiempo real.

Los investigadores sugieren que en el futuro se debe trabajar en establecer estándares unificados, desarrollar tecnologías innovadoras de percepción e interacción de datos, optimizar los costos de desarrollo y expandir el alcance de aplicaciones en el ciclo de vida. A través de estos esfuerzos, la tecnología de gemelos digitales promete traer más beneficios a la ingeniería vial, mejorando su eficiencia, seguridad y sostenibilidad. Este estudio proporciona una visión integral de la tecnología de gemelos digitales en la ingeniería vial, ofreciendo valiosas perspectivas para futuras investigaciones y desarrollos en el campo.