Según información de la Universidad Tecnológica de Dalian, el dron de ala compuesta de largo alcance y baja altitud "Dalian-1", desarrollado de forma independiente por la universidad, completó con éxito su primera prueba de vuelo marítimo. Los indicadores clave, como la capacidad de carga, la autonomía de vuelo y la resistencia al viento, cumplieron con las expectativas, proporcionando una plataforma de alto rendimiento para la construcción de una economía de baja altitud integrada "mar-tierra-aire" en China, e impulsando significativamente la innovación y el desarrollo de la industria de baja altitud en la provincia de Liaoning.

Las operaciones marítimas y sobre el mar imponen requisitos estrictos a las aeronaves, como una fuerte resistencia al viento, estructuras anticorrosión, propulsión de larga duración y comunicaciones de alta inmunidad a interferencias, lo que dificulta que los drones convencionales se adapten completamente a las complejas condiciones marítimas. Por ello, el "Dalian-1" se ha enfocado precisamente en las deficiencias de los equipos para entornos marinos generales, llevando a cabo investigaciones y desarrollos dirigidos a escenarios de necesidad crítica relacionados con operaciones marítimas, como las costeras, transmarítimas y de alta mar.

El "Dalian-1" combina la capacidad de despegue y aterrizaje vertical de un helicóptero con la capacidad de crucero a alta velocidad de un ala fija. El peso máximo de despegue de la aeronave supera los 150 kilogramos, con una carga útil de 45 kilogramos, una envergadura de 6,5 metros y una velocidad de crucero de 110 kilómetros por hora. En cuanto a la innovación tecnológica, el modelo adopta un diseño de ala de gaviota biomimética y una superficie aerodinámica, lo que le otorga una alta identificación tecnológica marina. Mediante la optimización del diedro del ala y la distribución de la carga en la envergadura, se mejora significativamente la capacidad de resistencia a turbulencias y la estabilidad lateral. Combinado con un método de integración de materiales y estructuras, se logra una reducción de peso estructural de más del 15%. El sistema de control de vuelo inteligente, basado en un ordenador autodesarrollado de producción nacional y tecnología de control robusto contra el viento, junto con la agregación de enlaces múltiples heterogéneos y la navegación por fusión de múltiples fuentes, mejora notablemente la continuidad de las comunicaciones en vuelos más allá del horizonte visual en condiciones marítimas complejas. La tecnología híbrida de combustible y electricidad garantiza una autonomía de vuelo transmarítimo de más de 1.300 kilómetros. Este modelo puede despegar y aterrizar verticalmente con vientos de hasta 6 grados y navegar de forma estable con vientos de hasta 7 grados, siendo altamente adecuado para una variedad de escenarios de operación marítima, como inspecciones marítimas, transporte de materiales y rescates de emergencia.

El proyecto "Dalian-1" integra múltiples tecnologías de vanguardia y está liderado por Xiang Changle, académico de la Academia China de Ingeniería, y el profesor Wang Bo de la Universidad Tecnológica de Dalian. Reúne a equipos de investigación de facultades como Mecánica y Aeroespacial, Información y Comunicación, Control, Energía y Potencia, Arquitectura y Arte, Mecánica y Eléctrica, entre otras, aprovechando las ventajas interdisciplinarias para una integración profunda y la superación conjunta de diversas tecnologías clave.

Actualmente, el equipo de desarrollo ha alcanzado acuerdos de cooperación con varias unidades funcionales. En el futuro, se llevarán a cabo vuelos de prueba regulares en rutas transmarítimas y una verificación completa de la adaptabilidad en entornos marinos extremos. Simultáneamente, se implementarán múltiples escenarios, como el transporte de materiales transmarítimos, el apoyo logístico en islas, la vigilancia ecológica de áreas marítimas y la supervisión integral de zonas marítimas, promoviendo la aplicación a gran escala de la industria de baja altitud. En el futuro, aprovechando las ventajas de la distribución de la industria de baja altitud alrededor del mar de Bohai, se ayudará a Liaoning a construir una zona piloto innovadora para la economía de baja altitud en el noreste de China, inyectando un fuerte impulso científico y tecnológico para la expansión de la economía de baja altitud de China hacia todo el ámbito marítimo.