El 21 de julio, la empresa CSSC Guangzhou Shipyard International, en colaboración con CSSC Trading, firmó de forma remota en línea la entrega exitosa del buque portavehículos de 10,800 unidades propulsado por GNL de doble combustible a la empresa Korea Ocean Business Corporation. Este es el cuarto buque portavehículos de clase mundial entregado por China, y además es el primero del mundo equipado con un sistema de generación de energía fotovoltaica.

El buque fue desarrollado conjuntamente por Guangzhou Shipyard International y el Shanghai Ship Research and Design Institute, y está clasificado por la Sociedad de Clasificación Noruega (DNV) y la Sociedad de Clasificación Coreana (KR), pudiendo navegar en todas las zonas marítimas del mundo. El buque tiene una eslora total de 230 metros, una eslora entre perpendiculares de 225,5 metros y una manga de 40 metros. Utiliza propulsión de doble combustible con fuelóleo y gas natural, y está equipado con un generador de eje y un sistema fotovoltaico conectado a la red con una potencia máxima de 200 kilovatios. Según una estimación de 5,5 a 7,0 horas de luz solar diaria, el sistema de generación de energía fotovoltaica produce aproximadamente 1,000 kWh al día, con un excelente rendimiento de ahorro energético y reducción de emisiones, cumpliendo con el estándar IMO Tier III en cuanto a emisiones. La reserva de gas natural a bordo satisface las necesidades de toda la travesía.

El buque cuenta con 14 cubiertas para vehículos, de las cuales 9 son fijas y 5 son elevables. Puede transportar automóviles, furgonetas, remolques para contenedores de carga, camiones pesados y otros tipos de vehículos. Además de transportar vehículos, también puede cargar algunas mercancías peligrosas envasadas según el Código IMDG.

Se informa que, tras su entrega, el buque será arrendado a Hyundai Logistics Co., Ltd. de Corea del Sur para su operación, asumiendo las tareas de transporte de comercio automotriz entre Asia, el Sudeste Asiático, América del Norte y Europa.