En julio de 2026, llegaron buenas noticias desde la orilla del río Yangtsé en China. La construcción del pavimento del tablero del puente Yanji sobre el río Yangtsé en Hubei entra en su fase final: este puente colgante de dos pisos con cuatro cables principales de diferente curvatura, una primicia mundial, está a punto de alcanzar el momento histórico de su apertura total al tráfico.

Detrás de esta megaobra, destaca especialmente un proceso innovador que llena un vacío en la industria: una pasarela de cable asimétrica de 12 km de longitud cruza el río, construyendo un «corredor aéreo» exclusivo en un espacio de trabajo en altura que es menos del 60 % del de un puente convencional, proporcionando un nuevo paradigma replicable y de referencia para la construcción de pasarelas de cable en puentes colgantes de gran luz en el mundo.

La limitación de altura de aviación «impone» un desafío de construcción extremo

El puente Yanji sobre el río Yangtsé, con una longitud total de aproximadamente 26,3 km y un vano principal de 1860 metros, es un proyecto de infraestructura clave para el aeropuerto de Huahu en Ezhou. Una vez abierto al tráfico, el tiempo de viaje entre Ezhou y Huanggang se reducirá de 2 horas a 15 minutos, eliminando eficazmente las barreras de transporte en el este de Hubei y promoviendo el desarrollo regional integrado.

Sin embargo, este puente, de gran importancia para el desarrollo regional, se enfrenta a una «restricción inherente» debido a su proximidad al espacio aéreo central del aeropuerto de Huahu: el estricto cumplimiento de los estándares de altura de aviación limita la altura de las torres principales a solo 184 metros, y la disposición de los cables principales de dos pisos es extremadamente compacta.

Este requisito de altura limitada genera directamente un problema espinoso: el espacio de trabajo efectivo en altura es menos del 60 % del de un puente convencional, lo que, sumado a las complejas condiciones hidrológicas del río Yangtsé y los fuertes vientos y olas en la superficie del río, da lugar a múltiples desafíos de construcción de clase mundial.

Un avance revolucionario de «simétrico» a «asimétrico»

Rompiendo con la tradición: propuesta audaz de una pasarela de cable asimétrica

Anteriormente, todos los puentes colgantes de gran luz, tanto nacionales como internacionales, utilizaban el proceso de construcción de pasarelas de cable simétricas. Sin embargo, tras cálculos y verificaciones preliminares, el equipo técnico del proyecto descubrió que el proceso tradicional solo era adecuado para puentes convencionales con espacios amplios. Su aplicación directa impediría la instalación de equipos clave como los de bobinado y tensado, dificultando el avance de la obra.

Luo Hang, entonces ingeniero jefe del proyecto, basándose en los datos del proyecto y las mediciones in situ, propuso audazmente una solución innovadora: utilizar una pasarela de cable asimétrica para aprovechar al máximo el limitado espacio en altura y adaptarse a la estructura especial de torres y cables.

Superando las dudas con datos: el plan de desviación de 3,45 metros supera la revisión

Durante la fase de revisión inicial del plan, los expertos del sector expresaron su preocupación por posibles riesgos de seguridad, como el desplazamiento del centro de gravedad y el vuelco lateral en altura debido a la estructura asimétrica. El equipo, mediante cálculos repetidos de parámetros, optimización de modelos y realización de pruebas de carga, demostró la seguridad del plan con datos exhaustivos. Finalmente, el plan de pasarela de cable asimétrica con una desviación de 3,45 metros superó la revisión, llenando un vacío técnico en la construcción de puentes en espacios especialmente restringidos.

Innovación en el proceso de paso a través de la torre: de «rodear la torre» a «atravesar la torre»

Una vez implementado el plan, surgieron nuevos cuellos de botella en la construcción. Durante el proceso de paso de los cables portantes a través de la torre, el proceso tradicional de «rodear la torre» requería guiar los cables de acero alrededor de ambos lados de la silla de cable, lo que en espacios reducidos podía provocar dobleces y una distribución desigual de la tensión, con un alto riesgo de seguridad.

Wu Di, jefe del Departamento Técnico del proyecto, lideró el esfuerzo para superar este desafío, desarrollando de forma innovadora un proceso de paso a través de la torre mediante orificios previamente reservados en la torre principal: se incrustaron con precisión tuberías de paso dedicadas en el cuerpo de la torre, y se utilizaron equipos de desvío de cables para guiar los cables de acero en línea recta, logrando una alineación precisa a nivel milimétrico.

«El proceso de paso a través de la torre elimina de raíz los riesgos de seguridad de dobleces y tensión inestable en los cables de acero, además de acortar el plazo de construcción en 20 días, logrando un equilibrio entre seguridad, calidad y eficiencia», explicó Wu Di.

Control a nivel milimétrico: superando el desafío de una desviación del 15 % en la tensión de los cables

La instalación de la pasarela de cable fue el punto crítico central de toda la construcción. «Con fuertes vientos y olas en la superficie del río, sumado a la estructura asimétrica general, la diferencia de tensión entre los lados ancho y estrecho de la pasarela de cable alcanza el 15 %, lo que hace muy difícil el control de la estabilidad», explicó Chen Hanlong, ingeniero jefe del proyecto.

El equipo del proyecto implementó un control a nivel milimétrico, aplicando las medidas de «fijación de velocidad, control estricto del espaciado y monitoreo con doble instrumento»:

La velocidad de tracción de los cables se mantuvo estable en 3 metros por minuto

El error en el espaciado entre cables se controló estrictamente dentro de los 5 milímetros

Se combinaron medidas de protección como el posicionamiento reflectante y amortiguadores de neumáticos

El 30 de diciembre de 2024, las 4 pasarelas de cable asimétricas del puente quedaron completamente conectadas. En 2025, el equipo, basándose en la plataforma de pasarela de cable creada de forma única, superó problemas como la distribución desigual de la tensión en los cables principales de múltiples curvaturas y las perturbaciones del viento en altura, logrando la conexión completa del puente a finales de 2025.

Resultados de innovación clave

Gracias a su calidad excepcional y tecnología innovadora independiente, el proyecto obtuvo el Premio de Ingeniería de Construcción Verde de la provincia de Hubei, 9 premios provinciales de resultados de control de calidad (QC), y 2 equipos fueron galardonados con el primer premio de equipos de construcción de calidad confiable de la provincia de Hubei.

Proporcionando una «solución china» para puentes colgantes de gran luz en el mundo

Llenando un vacío técnico en la construcción de puentes en espacios especialmente restringidos

El plan de pasarela de cable asimétrica del puente Yanji sobre el río Yangtsé llena un vacío técnico en la construcción de puentes en espacios especialmente restringidos. Esta innovación proporciona una ruta técnica replicable para la construcción futura de puentes colgantes de gran luz en espacios restringidos, como áreas urbanas densamente pobladas, zonas con limitaciones de altura de aeropuertos y estrechos cañones.

Impulsando la construcción de pasarelas de cable de puentes colgantes de la «experiencia» a los «datos»

El equipo del proyecto, mediante cálculos repetidos de parámetros, optimización de modelos y realización de pruebas de carga, demostró la seguridad de la estructura asimétrica con datos exhaustivos. Esta metodología de «toma de decisiones basada en datos» marca una nueva etapa en la construcción de pasarelas de cable de puentes colgantes, pasando de depender de la experiencia a basarse en cálculos científicos.

Proporcionando un «modelo chino» para proyectos similares en el mundo

«Sobre el río Yangtsé, el 'corredor aéreo' de 12 km se extiende sobre las olas, un testimonio vívido de cómo los constructores de la Segunda Compañía de Navegación (Erhangju) esculpen la excelencia con artesanía y allanan el camino con trabajo práctico, proporcionando nuevas ideas replicables y de referencia para la construcción de pasarelas de cable de puentes colgantes de gran luz en el mundo.»

A medida que la construcción de infraestructura global continúa avanzando, la demanda de construcción de puentes en espacios restringidos aumentará cada vez más. La tecnología de pasarela de cable asimétrica del puente Yanji sobre el río Yangtsé tiene el potencial de convertirse en una «tarjeta de presentación china» en el campo de la construcción de puentes a nivel mundial.

Usando lo «asimétrico» para resolver lo «imposible»

La exitosa implementación de la pasarela de cable asimétrica del puente Yanji sobre el río Yangtsé tiene un significado para la industria que va mucho más allá de la finalización de un solo puente. Demuestra una proposición clave: cuando las soluciones convencionales no pueden adaptarse a condiciones extremas, la innovación disruptiva a menudo se encuentra en el pensamiento «contraintuitivo».

De simétrico a asimétrico, de rodear la torre a atravesarla, del juicio basado en la experiencia a la toma de decisiones basada en datos: los constructores del puente Yanji sobre el río Yangtsé, con su «corredor aéreo» de 12 km, no solo han eliminado las barreras de transporte en el este de Hubei, sino que también han escrito una nota vívida sobre coraje, sabiduría e innovación para la construcción de puentes en el mundo.