El 21 de agosto, el petrolero de productos refinados de 115.000 toneladas, diseñado y construido de forma independiente por China, fue entregado oficialmente a su usuario. El buque, construido por el Grupo CSSC, cuenta con equipos clave como el motor nacionalizados, y sus indicadores de capacidad de carga, velocidad y consumo de combustible alcanzan niveles avanzados a nivel internacional.

El petrolero de productos refinados de 115.000 toneladas entregado hoy tiene una eslora total de 249,8 metros, una manga de 44 metros y una capacidad de carga a plena carga de 115.000 toneladas, pudiendo transportar aproximadamente 830.000 barriles de productos refinados en un solo viaje. Con una fuerte adaptabilidad portuaria, puede atracar en la mayoría de los puertos petroleros más importantes del mundo, sirviendo al transporte troncal del comercio internacional de energía.

El buque cuenta con equipos clave como el motor nacionalizados, y está equipado con hélices de alta eficiencia y dispositivos de ahorro energético, lo que reduce eficazmente el consumo de combustible en la navegación. El barco incorpora sistemas avanzados de desulfuración y desnitrificación, que pueden reducir significativamente las emisiones de óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno y carbono, cumpliendo con los últimos estándares de emisión ambiental de la Organización Marítima Internacional (OMI).

Según los datos más recientes, en 2026 los pedidos mundiales de petroleros han experimentado un crecimiento explosivo. China ha obtenido más del 80% de los nuevos pedidos mundiales de petroleros, y los astilleros nacionales cuentan con una cartera de pedidos repleta, habiendo logrado una producción en serie estandarizada, con planes de producción programados hasta 2030. En el primer semestre de este año, los tres indicadores clave de la construcción naval china —buques completados, nuevos pedidos y pedidos en cartera— alcanzaron máximos históricos, representando el 62,2%, el 82,3% y el 71,2% del total mundial, respectivamente.