En la 32ª Feria Marítima de Hamburgo (SMM), Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd., filial de China State Shipbuilding Corporation Limited, presentó de manera destacada tres productos innovadores altamente competitivos: la plataforma flotante de datos de inteligencia artificial con energía nuclear, el nuevo transportador de etano de gran capacidad (VLEC) y el nuevo portacontenedores de doble combustible de 16.000 TEU (KUN 2.0).
Plataforma flotante de datos de inteligencia artificial con energía nuclear
Ocupando una nueva vía en la potencia informática marítima
Ante el aumento vertiginoso de la demanda de potencia informática y electricidad generado por el crecimiento explosivo de la industria mundial de la inteligencia artificial, Jiangnan Shipbuilding ha realizado un despliegue prospectivo en la infraestructura de potencia informática marítima y ha lanzado oficialmente la plataforma flotante de datos de inteligencia artificial con energía nuclear.
Durante esta feria, este tipo de buque obtuvo el certificado de Aprobación de Principio (AiP) de la Bureau Veritas (BV), y Jiangnan Shipbuilding firmó un acuerdo de cooperación para el desarrollo conjunto con Lloyd's Register (LR), lo que marca que este concepto futurista se está acelerando hacia una realidad de ingeniería.
Impulsado por energía nuclear, estable y limpio
Adopta un tipo de reactor de agua a presión maduro que impulsa dos turbinas de vapor para la generación combinada de electricidad, proporcionando un suministro eléctrico continuo, fiable y con cero emisiones de carbono para todo el buque y el centro de datos;
AIDC modular, despliegue flexible
El centro de datos de computación de inteligencia artificial (AIDC) adopta un diseño modular, concentrado en la popa, lo que facilita la construcción y la expansión; todo el buque puede ser remolcado hasta un muelle designado o permanecer amarrado en múltiples puntos en alta mar durante largos períodos, logrando la interconexión de datos con los usuarios en tierra a través de cables de fibra óptica de alta velocidad;
Instalaciones de vida completas
El personal de operación y mantenimiento del AIDC y los trabajadores de la plataforma del buque residen en la superestructura de proa, equipada con una plataforma de aterrizaje para helicópteros, que conforma un sólido sistema de emergencia y logística marítima.
Nuevo VLEC
Redefiniendo el transporte limpio y eficiente
El nuevo VLEC presentado por Jiangnan Shipbuilding logra una mejora trascendental en capacidad de carga, consumo de combustible, tasa de evaporación y adaptabilidad de la carga.
En cuanto al concepto de diseño, este tipo de buque aplica de manera innovadora la tecnología de optimización inteligente del rendimiento mediante IA, construyendo un modelo paramétrico de casco de alta dimensión, logrando una transformación cualitativa en el diseño de la forma del casco, pasando de "impulsado por la experiencia" a "impulsado por los datos"; en la fase de fabricación, se equipa con una línea de producción inteligente especializada, incorporando estaciones de trabajo de soldadura por fricción-agitación, robots de soldadura y otros equipos automatizados, garantizando la construcción de alta precisión de los tanques de aluminio. Al mismo tiempo, este tipo de buque integra el sistema inteligente JNIS desarrollado de forma independiente por Jiangnan Shipbuilding, adoptando una arquitectura de colaboración en la nube entre el buque y tierra, que admite aplicaciones como navegación asistida, operación y mantenimiento inteligentes y gestión de eficiencia energética, potenciando la reducción de costos y el aumento de la eficiencia; las dimensiones principales se adaptan al canal de Houston y a los principales terminales de gas licuado del mundo, ofreciendo una gran flexibilidad operativa.
En términos de ecología y bajas emisiones de carbono, el diseño del buque integra seis sistemas tecnológicos principales: optimización de la forma del casco, dispositivos de ahorro de energía, generador de eje, combustible limpio de etano, sistema de contención de baja tasa de evaporación y control inteligente de navegación, reduciendo de manera integral el consumo de energía y las emisiones de carbono, proporcionando una solución Jiangnan para el transporte mundial de energía limpia.
Mayor capacidad, menor consumo de combustible
Mediante la optimización del diseño de la forma del casco, que pasa de "impulsado por la experiencia" a "impulsado por los datos", la resistencia a la navegación se reduce significativamente y el rendimiento energético alcanza nuevas cotas;
Menor tasa de evaporación
Equipado con el sistema de aislamiento PnF-COMBi®, desarrollado de forma independiente por Jiangnan Shipbuilding, la tasa de evaporación se reduce notablemente;
Mayor adaptabilidad de la carga
Además de etano, también es compatible con etileno, amoníaco líquido y otros gases licuados, un buque para múltiples usos, con una altísima flexibilidad operativa;
Múltiples opciones, configuración flexible
El nuevo buque está equipado con el avanzado sistema de tanques de carga tipo B BrilliancE®, ofreciendo a los clientes dos opciones de materiales: aleación de aluminio y acero con 5% de níquel
Nuevo portacontenedores de doble combustible de 16.000 TEU (KUN 2.0)
Liderado por el diseño directo: más ligero, más económico y más ecológico
Basándose en el concepto de diseño directo, Jiangnan Shipbuilding ha llevado a cabo una actualización integral del portacontenedores de doble combustible de 16.000 TEU (KUN), lanzando la versión KUN 2.0. Este tipo de buque ha obtenido el certificado AiP de BV.
Iteración del diseño, avances clave
En torno a la optimización multiopción de la disposición general y el rendimiento hidrodinámico, y bajo la premisa de mantener prácticamente sin cambios la capacidad de carga, se logra una mayor reducción del peso en vacío y del consumo de combustible, centrándose en la investigación profunda de tecnologías clave como la reconfiguración de la disposición de la sala de máquinas, la ligereza de la estructura del casco, la actualización de las tapas de escotilla y los sistemas de trinca, y la optimización de la integración electromecánica, reduciendo eficazmente el peso en vacío y mejorando de manera integral la economía operativa general del buque;
Reducción ecológica de carbono, implementada desde el origen
Equilibrando los beneficios operativos y los objetivos medioambientales, impulsando la transformación de bajas emisiones de carbono de la industria naviera con innovaciones tecnológicas sólidas, proporcionando una solución Jiangnan más competitiva para el comercio mundial de contenedores.