Con el objetivo de aumentar la producción por unidad de frente de trabajo, facilitar la disposición de galerías, reducir la tasa de excavación de galerías, disminuir el número de traslados y cambios de frente, simplificar el sistema de producción, reducir los tiempos auxiliares como el corte oblicuo de la cortadora durante la explotación, mejorar la eficiencia de producción de las minas modernas, reducir la pérdida de recursos de la mina y lograr una alta producción y eficiencia en el frente de trabajo, se ha desarrollado un transportador de rasquetas con capacidad de transporte de 3000 t/h, que se utiliza junto con la transportadora de transferencia SZZ1350/700 (1200) y la trituradora PLM4500 (5000), satisfaciendo los requisitos de producción de 10 millones de toneladas anuales en un solo frente de trabajo para capas de carbón de (2-3) m en el país. Según la longitud del frente de trabajo, el transportador de rasquetas puede configurarse con potencias de 3×2000 kW y 7000 kW, con una longitud máxima de tendido de 550 m.
Longitud máxima de tendido del transportador de rasquetas
| Longitud máxima de tendido (m) | Potencia instalada (kW) | Especificación de la cadena de equipo (mm) |
|---|---|---|
| 485 | 3×1600 | Φ56/131×187 |
| 480 | 3×1600 | Φ60/135×181/197 |
| 550 | 3×2000 7000=2000+3000（Parte delantera）/2000（parte trasera） |
Φ60/135×181/197 |
Características técnicas
- Abordando los problemas del equipo de transporte de rasquetas para frentes ultralargos, como la disminución de la capacidad de transporte debido al aumento de la distancia de transporte, la dificultad de arranque con carga, la frecuencia de fallos de rotura de cadena y la corta vida útil de los componentes clave, se han superado los cuellos de botella tecnológicos como la gestión dinámica de la pretensión de la cadena, el control coordinado por periodos de la potencia de los múltiples motores, el ajuste preciso de la velocidad y la reducción del desgaste y la resistencia de los conjuntos de rasquetas.
- Se ha desarrollado un modelo de control por algoritmo neuronal con características de autoaprendizaje, autodiagnóstico y autoadaptación, que, basándose en los dispositivos de escaneo de cantidad de carbón distribuidos en el equipo, identifica en tiempo real la cantidad de carbón transportado, ajusta inteligentemente la velocidad y controla con precisión el par y la velocidad de los motores, logrando funciones como regulación de velocidad y protección por enclavamiento, con el fin de predecir anticipadamente y ajustar con precisión la velocidad.
- El equipo está equipado con la nube de servicio para equipos de transporte de rasquetas, que utiliza el sistema de monitoreo de operación en condiciones de trabajo para recibir datos de sensores de temperatura, presión, flujo, calidad de aceite, rotura de cadena, etc., resume los diversos estados operativos del equipo, y almacena, analiza y explota los datos. Combinando con los datos históricos del centro de datos, se genera finalmente un informe de análisis del estado de salud del equipo, proporcionando al usuario recomendaciones de pretratamiento de fallas y sugerencias de mantenimiento.
Resultados de aplicación
El equipo completo de transporte inteligente para frente ultralargo ha sido suministrado a múltiples usuarios en las zonas mineras de Shaanxi, Mongolia y Shandong. Durante la aplicación subterránea del primer equipo, con un excelente rendimiento de producción diaria máxima de 52.000 toneladas, estableció un récord de transporte mensual de 1,2 millones de toneladas, lo que demarca que el equipo completo de transporte inteligente para frente ultralargo tiene una capacidad de producción anual de 13 millones de toneladas en capas de carbón de espesor medio.
