El grupo motor-bomba es un equipo de transporte de potencia integrado diseñado específicamente para escenarios de perforación petrolera, extracción de hidrocarburos, operaciones de fracturación y transporte de fluidos. Integra el sistema de potencia, la unidad de bomba, el sistema de control y los dispositivos de protección auxiliares. Cumple estrictamente con los estándares internacionales y de la industria como API 7K e ISO9001, logrando las ventajas principales de "alta eficiencia de sincronización, estabilidad y fiabilidad, inteligencia y conveniencia, y gran adaptabilidad". Se utiliza ampliamente en yacimientos de petróleo y gas en tierra y mar, exploración geológica, inyección de lechada en minas y otros escenarios de trabajo exigentes. Está compuesto por el extremo de potencia (motor), el sistema de transmisión (transmisión por correa, transmisión por cadena, transmisión por engranajes, eje de transmisión, etc.), el cuerpo de la bomba, el sistema de control inteligente y los dispositivos de protección de seguridad, con todos los componentes ajustados con precisión y funcionando de forma coordinada, reduciendo significativamente la dificultad de instalación y puesta en servicio en campo, y mejorando la eficiencia operativa.
- El motor proporciona un par constante, ofreciendo una presión y un caudal estables.
- En combinación con un sistema de control de frecuencia variable, se puede lograr una regulación continua del caudal y la presión, evitando el desperdicio de potencia.
- Fácil integración con sistemas de control digitales, permitiendo la supervisión remota desde la sala de control de parámetros como corriente, frecuencia, presión y caudal.
- El coste de la electricidad industrial es mucho menor que el del combustible diésel, lo que supone una gran ventaja en costes durante la operación continua a largo plazo.
Incluye grupos motor-bomba de perforación eléctricos de alta presión, de baja presión, con arranque suave y de control totalmente automático, así como grupos motor-bomba de lodo eléctricos de alta presión, de baja presión, con arranque suave y de control totalmente automático.
