I. Descripción del modelo
JHM15T- O/LP/WP
JHM- Número de serie del producto | 15- Volumen de la cámara de trabajo (unidad: M³) | T- Temperatura mínima -40°C
O: Disipación de calor exterior | LP: Baja presión en conducto | WP: Baja presión en cámara completa
II. Principales ensayos
◆ Ensayo de baja temperatura (almacenamiento, arranque y rendimiento a baja temperatura)
◆ Ensayo de alta temperatura (almacenamiento, arranque y rendimiento a alta temperatura)
◆ Ensayo de humedad y calor (calor húmedo a alta temperatura)
◆ Ensayo de temperatura y altitud (simulación de presión atmosférica)
◆ Ensayo de arranque en frío a -30°C del sistema de pilas de combustible de hidrógeno
III. Normas de ensayo cumplidas
◆ GB/T 24554-2022 «Métodos de ensayo de rendimiento de motores de pila de combustible»;
◆ GB/T 25319-2010 «Especificaciones técnicas de sistemas de generación de energía con pilas de combustible para automóviles»;
◆ GB/T 28183-2011 «Métodos de ensayo de sistemas de generación de energía con pilas de combustible para autobuses»;
◆ GB/T 33979-2017 «Métodos de ensayo de características a baja temperatura de sistemas de generación de energía con pilas de combustible de membrana de intercambio protónico»;
◆ GB/T 28817-2012 Métodos de ensayo de monoceldas de pilas de combustible de electrolito polimérico;
| Modelo | JHM15T-O/LP（WP） | JHM24T-O/LP（WP） | |||
| Sistema compatible | 120KW | 150KW | 200KW | 250KW | 300KW |
| Dispositivo de preenfriamiento de hidrógeno | HY3-TC | HY4-TC | HY5-TC | HY6-TC | |
| Caudal máximo de aire fresco | 800m³/h | 1200m³/h | 1800m³/h | ||
| Volumen interior | 15m³ | 24m³ | |||
| Dimensiones exteriores de la cámara (P×A×H) | 3800mm*2800mm*3100mm | 4500mm*3300mm*3200mm | |||
| Dimensiones del grupo frigorífico (P×A×H) | 2200mm*1200mm*2000mm | 2200mm*1400mm*2000mm | 2950mm*1850mm*2400mm | ||
| Dimensiones del grupo de altitud (P×A×H) | 2800mm×1700mm×2500mm | ||||
| Dimensiones del grupo de aire fresco (P×A×H) | 3500mmx1100mmx1900mm | 3500mmx1200mmx2000mm | |||
| Dimensiones del preenfriador de hidrógeno (P×A×H) | 2200mm*1250mm*2600mm | 2400mm*1250mm*2600mm | |||
| Rango de temperatura | -40°C~90°C | ||||
| Velocidad de calentamiento | ≥1°C/min (rango -40°C~+90°C, promedio de todo el recorrido, con el sistema de pilas de combustible de hidrógeno y utillaje en carga, sin disipación de calor del sistema). | ||||
| Velocidad de enfriamiento | ≥1°C/min (rango -40°C~+90°C, promedio de todo el recorrido, con el sistema de pilas de combustible de hidrógeno y utillaje en carga, sin disipación de calor del sistema). | ||||
| Desviación de temperatura | ≤±2,0°C | ||||
| Fluctuación de temperatura | ≤±0,5°C (estático sin carga térmica) ≤±2,0°C (condiciones de ensayo dinámicas) | ||||
| Uniformidad de temperatura | ≤2,0°C (sin carga, presión normal, estático) | ||||
| Rango de humedad | 20% RH~95%RH | ||||
| Rango de temperatura durante el ensayo de humedad | 20°C~85°C | ||||
| Desviación de humedad | (humedad ≥75%RH) +2~-3%RH (humedad <75%RH) ±5%RH | ||||
| Rango de presión en conducto | Presión normal~40kPa (aproximadamente 6100m de altitud) | ||||
| Precisión de presión en conducto | ±2KPa (en carga, tras 3 minutos dinámicos, máximo ≤±5KPa en 3 minutos) | ||||
| Velocidad de reducción de presión en conducto | Presión normal~40kpa ≤10min | ||||
| Velocidad de recuperación de presión en conducto | 40kpa~presión normal ≤10min | ||||
| Desviación de presión en conducto | ≤±2KPa | ||||
