- En las mismas condiciones de potencia, puede proporcionar un mayor par máximo (control de par máximo MTPA);
- Mediante el uso de un control magnético débil, se pueden lograr velocidades más altas (incluso con bajo voltaje cuando se usa energía de respaldo);
- Debido a que es un motor eléctrico híbrido, la corriente magnética débil también genera par, lo que resulta en una menor reducción de par durante condiciones magnéticas débiles;
- Sobre la base del efecto de polo saliente, se puede lograr una mayor eficiencia operativa del motor eléctrico a través de la optimización del programa;
- Velocidad de respuesta rápida, adecuada para el control de paso variable independiente;
- La retroalimentación de velocidad adopta un transformador rotativo, con una baja tasa de fallas y una resolución angular de 0,01 grados;
- Nivel de aislamiento F, nivel de protección IP65 (S);
- Ventilador de enfriamiento natural o enfriamiento forzado;
- Equipado con frenos de estacionamiento rentables.
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Motor eléctrico dedicado de paso variable para energía eólica
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China
No. 91 Zhuzhou calle, ciudad de Qingdao, provincia de Shandong
+86 0532-88702788
DORIS.WANG@MAIL.NIDEC.COM
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