Kinder Morgan Louisiana Pipeline (KMLP) ha presentado documentos ante la Comisión Reguladora de Energía Federal de EE. UU. (FERC) solicitando la construcción del proyecto Texas Connector Pipeline. Esta expansión de gasoducto tiene como objetivo transportar recursos de gas natural desde Texas hasta el corredor de gas natural licuado (GNL) del suroeste de Luisiana, proporcionando soporte a instalaciones que incluyen la terminal de GNL de Woodside. Los documentos de la solicitud indican: "El crecimiento en la demanda de exportaciones de GNL en el suroeste de Luisiana ha llevado a una mayor utilización de la infraestructura de gasoductos existente."
Según la solicitud presentada el 6 de marzo, el proyecto permitirá a Kinder Morgan transportar hasta 1,3 mil millones de pies cúbicos por día de gas natural desde nuevos puntos de recepción en el sureste de Texas hasta puntos de entrega en su sistema existente de Luisiana. La compañía afirma que el proyecto creará una nueva ruta de suministro de oeste a este hacia el cada vez más ajustado mercado de GNL.
El proyecto propuesto incluye aproximadamente 3,05 millas de tubería de 48 pulgadas, extendiéndose desde el condado de Jefferson, Texas, hasta la parroquia de Cameron, Luisiana, incluyendo 0,99 millas de perforación direccional horizontal bajo el canal Sabine-Neches. El proyecto también incluye segmentos de conexión, instalaciones de limpieza de tuberías, modificaciones de medición y una nueva interconexión para la terminal de GNL de Woodside en la parroquia de Calcasieu, Luisiana.
Kinder Morgan afirma que el proyecto no aumentará la capacidad de diseño certificada de su sistema, sino que ampliará el acceso a la capacidad existente hacia nuevos suministros de gas de Texas y su ruta de entrega al suroeste de Luisiana. Los documentos de la solicitud identifican a Woodside como el transportista ancla del proyecto y afirman que Woodside ha firmado un acuerdo vinculante precedente para proporcionar servicios de transporte fijo de 1 millón de Dth por día, ofreciendo un sólido respaldo comercial al proyecto.
La compañía estima que el costo total del proyecto es de aproximadamente $112 millones y solicita a la FERC que emita una orden de certificación antes del 5 de febrero de 2027. Kinder Morgan afirma que este cronograma permitiría que la construcción comience a más tardar en abril de 2027, con parte del proyecto entrando en operación el 1 de enero de 2028 y el resto el 1 de abril de 2028.
