es.wedoany.com Noticia: El Consejo Internacional de Minería y Metales (ICMM) se está enfocando en cómo hacer que la electrificación se implemente en la práctica, siendo esta una de las vías clave para lograr la descarbonización. Durante la conferencia Electric Mine celebrada en Lisboa, Portugal, Tariq Kareemulla, Gerente de Innovación del ICMM, declaró que se está llevando a cabo un amplio aprendizaje práctico en las minas de los miembros del ICMM.
Kareemulla declaró: "Consideramos que tiene un valor importante fomentar una mejor colaboración entre las empresas mineras, los fabricantes de vehículos y equipos (OEM), los proveedores de infraestructura, los reguladores y otros socios en los factores clave para la descarbonización de las minas". Kareemulla añadió que el ICMM compartirá su programa "Innovación para Vehículos Limpios y Seguros" y las primeras experiencias prácticas acumuladas en la industria en general, mostrando las posibilidades que puede ofrecer la colaboración. "Tenemos un gran interés en mostrar cómo la cooperación en la interoperabilidad de conectores de carga (incluida la colaboración con CharIN) puede ayudar a que las distintas partes del sistema funcionen juntas de manera más fluida", dijo. "En pocas palabras, esto significa lograr que los vehículos, los puntos de carga y la infraestructura minera se conecten de manera más fiable, lo cual es crucial para la adopción a gran escala de la electrificación".
La colaboración del ICMM con CharIN estableció el Grupo de Trabajo Minero de CharIN, con el objetivo de acelerar la descarbonización en la industria minera. Esta colaboración permite al ICMM abordar los cuellos de botella técnicos en la interoperabilidad de los sistemas de carga eléctrica por batería para promover vehículos mineros de cero emisiones netas. Los participantes del grupo de trabajo incluyen a BHP y Rio Tinto, así como a Shell, ABB y GHD. Según el consejo, resolver cuanto antes los problemas de interoperabilidad y estandarización de las soluciones de carga ayuda a reducir la duplicación de infraestructura de carga en minas de todo el mundo. Esto se considera un paso importante para acelerar la implementación de tecnología eléctrica por batería in situ, al tiempo que mejora la eficiencia operativa, la fiabilidad y la seguridad.
Kareemulla señaló que el ICMM también se complace en mostrar avances prácticos para hacer la electrificación más aplicable a las minas. "Esto incluye soluciones de transporte asistido por batería eléctrica y catenaria aérea, que pueden reducir el uso de diésel y las emisiones en algunas de las partes más intensivas en energía de la minería", explicó a esta publicación. "También incluye avances en sistemas de carga de alta potencia, que son importantes porque pueden ayudar a cargar rápidamente grandes vehículos mineros eléctricos para soportar operaciones de alta exigencia". Según las estadísticas del ICMM, los vehículos mineros propulsados por diésel representan entre el 30% y el 50% de las emisiones directas en una mina, y en algunos casos hasta el 80%. El consejo afirma que electrificar estos vehículos es crucial para alcanzar los objetivos globales de descarbonización.
La conferencia Electric Mine, celebrada del 5 al 7 de mayo, reunió a altos ejecutivos mineros mundiales en un momento crítico para el proceso de descarbonización de la minería. Según se informó anteriormente, Dan Gleeson, Director de Contenido de la conferencia Electric Mine, declaró que el evento de este año se centrará en presentar pasos maduros y comercializables para iniciar la electrificación y la descarbonización. "Los objetivos de 'cero neto' para 2030-2035 establecidos por las empresas mineras hace años muestran que no todas las compañías pueden realizar una transición totalmente eléctrica de inmediato", dijo Gleeson. Más de 750 delegados de 35 países participaron en la conferencia Electric Mine, que proporciona una plataforma importante para todas las empresas involucradas en la transición hacia la electrificación minera, mostrando soluciones orientadas al futuro que permiten a las empresas alcanzar sus objetivos de emisiones a medio plazo y finales para 2050.
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