es.wedoany.com Noticia: Hasta el 7 de mayo de 2026, los precios del carbón térmico sudafricano en los puertos indios mostraron tendencias mixtas. El precio del hierro esponja cayó hasta 1.000 rupias por tonelada en comparación semanal, y las existencias de carbón en los principales puertos aumentaron casi un 4%, persistiendo el sentimiento de cautela en el mercado.
Según la evaluación de BigMint, el precio del RB2 5500 NAR en los puertos de Paradip y Visakhapatnam subió ligeramente 50 rupias por tonelada, hasta alrededor de 11.050 rupias por tonelada, mientras que el precio del RB3 4800 NAR retrocedió entre 50 y 100 rupias por tonelada, situándose entre 9.650 y 9.700 rupias por tonelada. En abril, India importó 1,97 millones de toneladas de carbón no coquizable de Sudáfrica, una fuerte caída del 43,4% en comparación con los 3,48 millones de toneladas de marzo, evidenciándose la débil demanda industrial y el notable efecto de sustitución por carbón nacional.
El aumento de los precios del gas natural y del petróleo impulsó el fortalecimiento de los precios internacionales del carbón, lo que a su vez elevó las ofertas de carbón térmico sudafricano. El aumento del precio de referencia HBA de Indonesia y de los costes de flete marítimo elevaron conjuntamente los costes CIF. Las ofertas de RB2 llegaron a subir hasta las 11.300 rupias por tonelada, pero retrocedieron rápidamente a cerca de 11.000 rupias por tonelada debido a la falta de aceptación por parte de los compradores. Aunque algunas cargas llegadas a puerto tenían precios de oferta elevados, las consultas fueron escasas. La demanda descendente fue débil y el suministro de carbón nacional barato fue abundante, por lo que los compradores no pudieron absorber las cargas de alto precio. En Mangalore, un usuario compró esta semana aproximadamente 2.000 toneladas de RB3 de alta calidad con un 50% de carbono fijo a un precio franco fábrica de unas 9.500 rupias por tonelada, mientras que hace unas semanas, cargas de categoría similar se negociaron a cerca de 10.000 rupias por tonelada. El suministro local de RB2 sigue siendo escaso.
La débil demanda en los sectores del hierro esponja y del acero continúa presionando las importaciones de carbón. El precio del PDRI en DAP-Durgapur cayó 900 rupias por tonelada en la comparación semanal, hasta 25.750 rupias por tonelada, con consultas en el mercado escasas y transacciones limitadas. Los usuarios en su mayoría mantienen compras según necesidad, permaneciendo a la expectativa en un entorno de debilitamiento de los precios del acero y consumo lento de productos terminados. Las transacciones de productos semiacabados y acabados de acero fueron moderadas, lo que frenó el consumo de materias primas. Los comerciantes informaron que, incluso cuando los vendedores redujeron sus cotizaciones para estimular las consultas, la participación general siguió siendo baja y la brecha entre los precios de compra y venta continuó ampliándose.
La ventaja competitiva en costes del carbón nacional es destacada, especialmente para las empresas de hierro esponja con márgenes de beneficio reducidos, que prefieren los recursos nacionales. En la semana 18, las existencias de carbón no coquizable en los principales puertos indios aumentaron un 3,7% en comparación semanal, hasta 15,14 millones de toneladas, frente a los 14,60 millones de toneladas de la semana anterior. La carga en puerto continuó llegando, pero el despacho fue lento, y los altos inventarios redujeron aún más la nueva demanda de importación.
A corto plazo, los fletes firmes, las señales internacionales alcistas y el aumento de los costes energéticos mantendrán elevadas las ofertas de carbón térmico sudafricano, pero se espera que la debilidad del mercado del hierro esponja, la abundancia de existencias portuarias y la disponibilidad de carbón nacional barato frenen la disposición a comprar.
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