es.wedoany.com Noticia: Wilson Sons, en colaboración con Be8, ha iniciado una prueba de biocombustible en un remolcador en la terminal de embarque de mineral de hierro de Ferroport, en el Puerto de Açu, ubicado en São João da Barra, al norte de Río de Janeiro. En esta prueba, el remolcador WS Rosalvo fue abastecido con el combustible Be8 BeVant®, desarrollado y patentado por Be8, con la expectativa de reducir las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 99% en comparación con el diésel marino convencional.
El Be8 BeVant suministrado es un biodiésel "listo para usar", producido en la planta de Be8 en Passo Fundo (Rio Grande do Sul) a partir de materias primas como aceite de soja, grasas animales y aceite de cocina usado (UCO). Puede utilizarse directamente en motores marinos sin necesidad de modificaciones estructurales.
Márcio Castro, director ejecutivo de Operaciones de Remolcadores de Wilson Sons, afirmó que la prueba del nuevo biocombustible fortalece la alianza estratégica y reafirma el compromiso de Wilson Sons con la descarbonización, buscando constantemente nuevas tecnologías que contribuyan a la seguridad, eficiencia y sostenibilidad del sector portuario.
Durante el período de prueba, se utilizará la telemetría del WS Rosalvo para realizar análisis de rendimiento, durabilidad y emisiones, elaborando un informe con las conclusiones del proyecto que se someterá a certificación internacional. Edenilson Sanches, gerente de Sostenibilidad de Ferroport, señaló que el proyecto tiene el potencial de reducir las emisiones indirectas del puerto en su conjunto y, al disminuir las emisiones directas de Wilson Sons, también contribuye a la reducción de las emisiones indirectas de Anglo American, representando un esfuerzo conjunto de toda la comunidad portuaria por una operación más eficiente energéticamente y con menor intensidad de carbono.
Erasmo Carlos Battistella, presidente de Be8, declaró que el proyecto posiciona a Be8 BeVant® como una solución madura, segura y eficiente para la reducción inmediata de emisiones. Se trata de un biocombustible desarrollado y producido en Brasil, con un rendimiento equivalente al de los combustibles tradicionales, que genera un impacto ambiental transformador sin requerir inversiones en equipos de transición.
El año pasado, Wilson Sons y Vast realizaron la primera prueba de uso de HVO (aceite vegetal hidrotratado) en el sector marítimo brasileño. El HVO, conocido como diésel renovable o diésel verde, sustituyó al diésel marino en un remolcador de Wilson Sons que opera en el Puerto de Açu, y la operación de manipulación del combustible fue realizada por la Terminal de Líquidos de Açu (TLA) de Vast.
Eduardo Goulart, director comercial de Vast, destacó que la TLA es una plataforma estratégica para satisfacer las necesidades actuales y futuras de almacenamiento y manipulación de líquidos. Esta iniciativa forma parte de la ruta de descarbonización de Vast, cuyo objetivo es fomentar el uso de biocombustibles en el sector marítimo y promover operaciones cada vez más sostenibles en las terminales de la compañía.
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