es.wedoany.com Noticia: Recientemente, la Junta Directiva del Grupo del Banco Mundial aprobó 372 millones de dólares para el "Proyecto de Mejora de la Accesibilidad y el Transporte en el Corredor de Transporte Transcaspio — Georgia" (TC-GATE), destinado a mejorar el transporte ferroviario de mercancías, la transitabilidad vial y la capacidad de gestión del tráfico en Georgia dentro del Corredor de Transporte Transcaspio. Este proyecto sirve a la ruta comercial regional que conecta Europa y Asia, centrándose en aliviar los cuellos de botella clave dentro de Georgia y mejorar la resiliencia del corredor en el contexto de cadenas de suministro diversificadas.
El costo total del proyecto supera los 750 millones de dólares. Además de la financiación actual del Grupo del Banco Mundial, el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura y el Banco Asiático de Desarrollo también participarán en la cofinanciación.
El contenido de construcción del proyecto TC-GATE se concentra en tres líneas principales: ferrocarril, carreteras y sistemas de gestión del tráfico. La parte ferroviaria apoyará la mejora de la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril en Georgia, mediante la adquisición de nuevas locomotoras eléctricas de bajo consumo para reemplazar la flota envejecida, y mejorará la eficiencia operativa, la sostenibilidad financiera y la capacidad de gestión de la Compañía de Ferrocarriles de Georgia. La parte vial se destinará a dos tramos de carretera de cuatro carriles en la región de Kajetia, incluido el tramo Badiauri-Chalaubani-Bakurtsije y la carretera que conecta Gurdjaani y Telavi. Una vez completados, reducirán el tiempo de transporte entre Telavi, en el este de Georgia, y el puerto marítimo de Poti, en el oeste. La parte de gestión del tráfico impulsará la digitalización de la gestión de activos viales, implementará sistemas de transporte inteligentes y construirá un centro nacional de control de carreteras, proporcionando un mayor respaldo de datos para la operación vial, la respuesta a desastres climáticos, las decisiones de mantenimiento y la programación del tráfico. Se espera que el proyecto beneficie directamente a más de 900,000 personas y genere empleo en logística, transporte, agroindustria y sectores de servicios relacionados.
El Corredor de Transporte Transcaspio, también conocido como el "Corredor Medio", es un importante corredor de transporte multimodal que conecta Asia Central, el Cáucaso Meridional, el Mar Negro y los mercados europeos.
La importancia central de la obtención de financiación por parte de Georgia radica en transformar su posición tradicional de tránsito en una capacidad de ingeniería y servicio logístico más estable. La competencia en los corredores de carga no depende solo de la ubicación geográfica, sino también de la capacidad de tracción ferroviaria, la eficiencia de conexión portuaria, las condiciones de acceso por carretera, el despacho de aduanas fronterizo, la programación de flotas, los sistemas de información y la fiabilidad operativa durante todo el año. Georgia se encuentra en un nodo clave entre Eurasia, conectando al oeste con los puertos del Mar Negro y al este con Azerbaiyán y la región del Mar Caspio. Una vez que el ferrocarril y la carretera formen una capacidad de transporte multimodal de mayor nivel, se reducirán los tiempos de transporte y los costos logísticos para las empresas, y se proporcionará una opción de ruta más estable para productos agrícolas, productos industriales, recursos minerales, carga en contenedores y comercio regional. El proyecto también incorpora la resiliencia climática en los estándares de construcción de carreteras, y los tramos relevantes considerarán el impacto de desastres naturales como inundaciones y deslizamientos de tierra en la continuidad del transporte, lo que tiene un valor práctico para áreas con terreno montañoso y mayor riesgo estacional en las rutas.
Los próximos pasos se centrarán en la coordinación de la financiación, la implementación de adquisiciones, la construcción de carreteras, la renovación de locomotoras, el despliegue de sistemas de transporte inteligentes y el avance de la reforma de las instituciones de transporte. A medida que crece la demanda de carga en el Corredor de Transporte Transcaspio, la capacidad de Georgia para convertir esta ronda de financiación en una infraestructura operativa, programable y de mantenimiento sostenible afectará directamente su posición como centro en la red de transporte terrestre-marítimo euroasiático.
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