es.wedoany.com Noticia: A las 16:23 del 9 de junio, el cohete portador mejorado Zhuque-2, en su sexta versión (Yao-6), despegó desde la Zona de Innovación Experimental de Vuelos Comerciales de Dongfeng, colocando con éxito en la órbita prevista, mediante una misión de "un cohete, dos satélites", el satélite Qianfan DTC-01 de Shanghai Yuanxin Satellite Technology Co., Ltd. y el satélite China Mobile 02 de China Mobile Communications Group Co., Ltd., logrando un éxito completo en la misión de vuelo de prueba.
El cohete portador mejorado Zhuque-2 Yao-6 tiene un diámetro de 3,35 metros y un diámetro máximo de carenado de 4,2 metros. Su estado técnico y proceso de lanzamiento heredan en general el plan maduro de la misión Yao-5. Posee una capacidad de carga de 6 toneladas para órbita terrestre baja y 4 toneladas para órbita sincrónica solar a 500 km. Es el modelo principal de cohete portador mediano de oxígeno líquido y metano en servicio activo en China, capaz de configurar de manera flexible diversas necesidades de misión, como el lanzamiento de múltiples satélites con un solo cohete en configuraciones tradicionales o la formación de constelaciones de alta frecuencia con múltiples satélites de panel plano. También puede combinarse con el cohete portador reutilizable Zhuque-3 para formar un plan de servicio de lanzamiento combinado.
Se informa que, basándose en la herencia completa del estado técnico maduro de las misiones anteriores, esta misión ha completado múltiples mejoras técnicas de ingeniería en áreas como la respuesta rápida de la misión, el diseño coordinado cohete-satélite, la optimización del entorno de carga útil, así como la mejora de la fiabilidad, la optimización de costos y el control autónomo de sistemas clave. En cuanto al sistema de separación entre etapas, el cohete Yao-6 adopta un esquema de separación mediante empujador neumático, consistente con el cohete reutilizable Zhuque-3, que utiliza una fuente de gas a alta presión para accionar el empujador y lograr la separación entre etapas. Bajo la premisa de que el peso total es básicamente equivalente al del esquema original, este esquema reduce el uso de dispositivos pirotécnicos y admite pruebas de desbloqueo y accionamiento antes del lanzamiento, mejorando aún más la seguridad de la operación de instalación, la capacidad de inspección previa al lanzamiento, la capacidad de control autónomo de la cadena de suministro y la fiabilidad del vuelo. En cuanto a la fabricación estructural, el bastidor del motor de la segunda etapa del cohete Yao-6 adopta un esquema estructural integrado de impresión 3D. Esta estructura utiliza una configuración de cono truncado calado y un diseño de viga principal en forma de Y, logrando una transmisión eficiente del empuje del motor. Al mejorar la rigidez estructural general y la capacidad de carga, también logra reducción de peso y costos, acortando efectivamente el ciclo de fabricación y ensamblaje.
Además, el equipo del modelo también optimizó aún más el estado de vuelo relacionado con el motor de la segunda etapa. La condición de estrangulamiento del motor de la segunda etapa se redujo al 50%, disminuyendo efectivamente el nivel de sobrecarga en la fase tardía del vuelo de la segunda etapa, proporcionando un entorno de vuelo más estable para cargas útiles de precisión. El controlador de regulación se reemplazó por un producto de desarrollo propio, mejorando aún más el grado de control autónomo de los productos clave centrales.
Esta misión es el octavo vuelo del cohete portador Zhuque-2.
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