es.wedoany.com Noticia: La Junta de Comisionados del Puerto de Los Ángeles (Los Angeles Board of Harbor Commissioners) aprobó el presupuesto anual de 3.400 millones de dólares para el año fiscal 2026/27 del Puerto de Los Ángeles (Port of Los Angeles). Este plan financiero prevé inversiones adicionales en operaciones portuarias e infraestructura de acceso público comunitario, y respalda una serie de proyectos de sostenibilidad y tecnología.
El presupuesto aprobado para el año fiscal 2026/7 del puerto se basa en una previsión de demanda de carga estable pero ligeramente inferior, de 9,3 millones de unidades equivalentes a contenedor (TEU), un 7 % menos que la previsión actual para el año fiscal 2025/26. La continua volatilidad del comercio mundial y la incertidumbre en las políticas comerciales son factores que contribuyen a unas perspectivas más cautelosas para el volumen de carga en el próximo año.
El presupuesto de 3.400 millones de dólares representa un aumento del 25 %, es decir, 665 millones de dólares, en comparación con el presupuesto aprobado para el año fiscal 2025/26 del puerto. El incremento interanual se debe principalmente a un aumento significativo en el plan de gastos de mejora de capital del puerto, que crece un 31 % respecto al año fiscal anterior. El presupuesto también refleja el aumento de los subsidios de la Tarifa del Fondo de Camiones Limpios (Clean Truck Fund Rate), el incremento del costo de vida en los salarios y beneficios de los empleados, y las presiones inflacionarias externas.
El plan presupuestario incluye ingresos operativos totales de 826 millones de dólares, un 26 % más que el presupuesto aprobado para el año fiscal 2025/26. Los servicios de transporte marítimo representarán el 65 % de los ingresos operativos totales previstos, mientras que se espera que los gastos operativos aumenten aproximadamente un 6 %, hasta los 452 millones de dólares, debido principalmente al incremento previsto en los desembolsos por subsidios de la Tarifa del Fondo de Camiones Limpios en los próximos 12 meses.
Los gastos de mejora de capital para el próximo año alcanzarán los 302 millones de dólares, la cifra más alta en más de una década. Los proyectos prioritarios incluyen la modernización de terminales de contenedores, la mejora de la infraestructura de acceso público y la optimización del tráfico dentro y fuera del puerto. Los proyectos emblemáticos incluyen el proyecto del Puente Peatonal y Paseo Marítimo Avalon, con un costo de 154 millones de dólares, cuya construcción comenzará en marzo de 2026; el proyecto de expansión ferroviaria en los muelles 302-305, con un costo de 74 millones de dólares (en curso); y el proyecto en curso de remodelación del intercambiador SR 47/Puente Vincent Thomas, con un costo de 130 millones de dólares.
Lucille Roybal-Allard, presidenta de la Junta de Comisionados del Puerto de Los Ángeles, declaró que este presupuesto refleja una planificación rigurosa y con visión de futuro, que permite al puerto continuar invirtiendo en sus prioridades más importantes mientras enfrenta la incertidumbre. Al equilibrar cuidadosamente los ingresos y los gastos, el puerto puede mantener el enfoque, ejecutar sus prioridades estratégicas y seguir impulsando iniciativas clave durante el próximo año.
El Puerto de Los Ángeles es el principal centro de comercio de América del Norte y ocupa el primer lugar entre los puertos de contenedores de Estados Unidos durante 26 años consecutivos. En 2025, el puerto generó un volumen comercial de 301.000 millones de dólares y manejó un total de 10,2 millones de TEU, manteniendo la clasificación más alta entre los puertos estadounidenses. El puerto sigue centrado en su compromiso con la inversión comunitaria, la sostenibilidad y el liderazgo ambiental, el desarrollo de la fuerza laboral y la mejora de la infraestructura. Las operaciones y el comercio del complejo portuario de la Bahía de San Pedro (San Pedro Bay) contribuyen a uno de cada nueve empleos en los condados del sur de California, como Los Ángeles, Orange, Riverside, San Bernardino y Ventura.
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