es.wedoany.com Noticia: El material Bayblend® T85X R35 CQ de policarbonato/ABS de Covestro se ha utilizado en los componentes interiores del modelo Lexus ES. Este material forma parte de la cartera Circular Intelligence de Covestro y, en comparación con los materiales tradicionales, reduce en un 25% el potencial de calentamiento global.
El material contiene un 35% de contenido reciclado posconsumo y, mediante el desarrollo conjunto con Toyota Motor Corporation y otros socios, ha superado los desafíos técnicos típicos del sector automotriz de alta gama. Cumple con los estándares de rendimiento en durabilidad, calidad superficial y procesabilidad, integrándose sin problemas en los procesos de fabricación existentes.
Fumihiro Togashi, gerente global de cuentas estratégicas del Grupo Toyota en Covestro, afirmó que esta colaboración demuestra que los materiales más sostenibles pueden cumplir con los estrictos estándares de las aplicaciones automotrices de alta gama. A través de una estrecha cooperación con Kojima Industries Corporation, Toyota Motor Corporation y Toyota Motor Kyushu, Inc. durante el proceso de desarrollo, se ha demostrado que la responsabilidad ambiental y la excelencia del producto pueden ir de la mano.
La flexibilidad de este material permite su uso en aplicaciones interiores y exteriores de vehículos. Covestro utiliza fuentes confiables de reciclaje posconsumo para garantizar una calidad consistente y respaldar las necesidades de producción futuras. Esta iniciativa se alinea con los objetivos de desarrollo sostenible de líderes de la industria automotriz como el Grupo Toyota y Kojima Industries, promoviendo la circularidad de los recursos.
Este plástico parcialmente reciclado no solo cumple con los estándares de rendimiento, sino también con los requisitos de cuota de la normativa ELV. La estrategia "The Material Effect" de Covestro (que incluye la nueva "RV line") está diseñada para abordar los desafíos automotrices bajo presión ambiental. Sus innovaciones buscan contribuir a los objetivos de reciclaje de la UE para 2032, apoyar la descarbonización y permitir que los fabricantes se adapten a las regulaciones cambiantes.
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