es.wedoany.com Noticia: El fabricante estatal turco de vehículos ferroviarios TÜRASAŞ exportará a Tanzania la locomotora de maniobras diésel DE 10000, la primera locomotora diésel fabricada con recursos nacionales que ingresa al mercado internacional. El ministro de Transporte e Infraestructura de Turquía, Abdulkadir Uraloğlu, confirmó esta exportación el 16 de junio de 2026 en la fábrica de la Dirección Regional de TÜRASAŞ en Eskişehir. La locomotora está equipada con el motor Özgün Motor (Motor Original), con una potencia superior a 1000 caballos de fuerza, desarrollado en colaboración a través de TÜBİTAK KAMAG (Programa de Investigación Pública del Consejo de Investigación Científica y Tecnológica de Turquía).
El acuerdo contempla que TÜRASAŞ exporte al menos una locomotora de maniobras diésel-eléctrica DE 10000 a un operador ferroviario no revelado en Tanzania. La locomotora se basa en el Özgün Motor, el primer motor diésel de diseño turco con más de 1000 caballos de fuerza, cuyos derechos de propiedad intelectual pertenecen íntegramente a Turquía. El ministro Uraloğlu indicó que este motor se utilizará por primera vez en una plataforma de locomotora de producción local y se exportará al mercado internacional. Las autoridades turcas no revelaron la entidad firmante en Tanzania, el patio o la línea específica donde se desplegará la locomotora, ni si el acuerdo incluye mantenimiento, capacitación o paquetes de repuestos.
En la última década, el sector ferroviario de Tanzania ha adquirido locomotoras de múltiples proveedores internacionales. En 2022, CRRC Dalian suministró cuatro locomotoras diésel-eléctricas a la Autoridad Ferroviaria de Tanzania-Zambia (TAZARA) para la línea de vía métrica que conecta Dar es Salaam con Kapiri Mposhi. Para el ferrocarril de vía estándar (SGR) más nuevo, la Compañía Ferroviaria de Tanzania (TRC) adquirió locomotoras eléctricas de Hyundai Rotem, cuyas primeras unidades llegaron en 2023 para el tramo Dar es Salaam-Morogoro. La DE 10000 de TÜRASAŞ ingresa al segmento de locomotoras de maniobras, diseñadas para operaciones en patios y talleres. En el África subsahariana, transacciones similares de locomotoras de maniobras incluyen contratos de Transnet de Sudáfrica con Wabtec y CRRC, generalmente en lotes de 6 a 20 unidades. La exportación de una sola DE 10000 por parte de Turquía parece ser una transacción inicial de entrada al mercado. El parque total de locomotoras de la Compañía Ferroviaria de Tanzania (TRC) y la Autoridad Ferroviaria de Tanzania-Zambia (TAZARA) supera las 100 unidades, la mayoría procedentes de China, América del Norte y Europa. Los términos financieros específicos, el cronograma de entrega y los acuerdos posventa siguen sin revelarse.
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