es.wedoany.com Noticia: La Autoridad Portuaria de Georgia (Georgia Ports Authority, GPA) ha superado la mitad del progreso en su proyecto de conversión integral a contenedores de la terminal oceánica (Ocean Terminal), con una inversión de aproximadamente 1.600 millones de dólares. La GPA indicó que la remodelación de esta terminal se ha completado en un 55%. Esta transformación permitirá que la capacidad de manejo anual de esta instalación, que abarca 200 acres, pase de 200.000 TEU a 1,75 millones de TEU.
Este proyecto forma parte del plan de desarrollo general de la GPA, destinado a satisfacer la demanda logística derivada del crecimiento poblacional y manufacturero en la región sureste. Griff Lynch, presidente y director ejecutivo de la GPA, señaló que la remodelación actual de la terminal oceánica ayuda a garantizar un flujo eficiente de mercancías entre la terminal y los mercados interiores, del cual dependen los clientes.
Uno de los dos muelles de la terminal ya ha sido actualizado. Se espera que el segundo muelle esté terminado a finales de junio de 2026, momento en el que la longitud total de la línea de atraque de la terminal oceánica alcanzará los 2.650 pies. El muelle actualmente en operación sirve como zona de concentración para los buques que esperan ingresar a la terminal Garden City (Garden City Terminal), una disposición que ha reducido eficazmente el tiempo de transporte de contenedores desde el barco hasta la costa.
La GPA está avanzando simultáneamente en la remodelación de todo el patio de contenedores. Se espera que la primera mitad de la remodelación del patio entre en operación en el otoño de 2027, y que todas las obras estén completadas para finales de 2028. Hasta que el patio esté completamente terminado, la terminal oceánica solo recibirá buques de pequeño tamaño. Tras la expansión completa, esta terminal ayudará a que la capacidad de manejo anual del puerto de Savannah (Port of Savannah) aumente a 9 millones de TEU.
La construcción de los accesos para camiones a la terminal es otro punto clave. Una obra fundamental es un paso elevado que costará 29 millones de dólares, el cual dirigirá a los camiones desde la puerta de la terminal directamente hacia la Interestatal 16 y la Carretera 17 de Estados Unidos. La terminal oceánica está diseñada con 12 carriles de entrada y 6 de salida para camiones, y las autoridades portuarias consideran que los carriles ampliados mejorarán significativamente la eficiencia.
Mientras avanzan las obras en la terminal oceánica, el volumen de carga manejado por el puerto de Savannah en abril disminuyó un 14% en comparación con el mismo mes del año anterior. Funcionarios portuarios indicaron, tras una reunión de la junta directiva en mayo, que esta caída se debió a la alta base de comparación establecida en abril de 2025, cuando los cargadores acumularon grandes cantidades de mercancías antes de la entrada en vigor de los aranceles previstos. Ante la incertidumbre que los aranceles y los conflictos geopolíticos generan en la industria naviera global, el liderazgo de la GPA insiste en impulsar sus planes de crecimiento a largo plazo. Griff Lynch afirmó que la GPA planea invertir 5.000 millones de dólares en la próxima década para aumentar la capacidad.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
