es.wedoany.com Noticia: El comité de transición de cargos de la ciudad de Uijeongbu, provincia de Gyeonggi, Corea del Sur, ha decidido reevaluar exhaustivamente la viabilidad de proyectos de inversión a gran escala, como la construcción de la carretera de conexión entre Minrak y Gosan. El comité de transición declaró el día 23 que, considerando la situación financiera de la ciudad de Uijeongbu, es necesario examinar la viabilidad de financiación de proyectos de capital social indirecto (SOC) e instalaciones deportivas, cuyo costo asciende a cientos de miles de millones o incluso billones de wones.
El proyecto de construcción de la carretera de conexión entre Minrak y Gosan incluye el túnel de Buryongsan, de 700 metros, con una longitud total de 1,2 kilómetros y un ancho de 20 metros. El costo total estimado del proyecto en 2024 era de 55.600 millones de wones. Debido a que las áreas de Minrak y Gosan están separadas por el monte Buryong, los residentes deben desviarse de 4 a 5 kilómetros para viajar entre ambos lugares, por lo que la octava administración electa impulsó la construcción de la carretera de conexión. Posteriormente, la ciudad de Uijeongbu analizó que la construcción de esta carretera requeriría levantar las restricciones en áreas de desarrollo limitado y resolver problemas ambientales, de desastres y de seguridad, por lo que el costo del proyecto podría aumentar a más de 70.000 millones de wones.
El comité de transición explicó que, respecto a la carretera de conexión entre Minrak y Gosan, cuyo costo ha aumentado en comparación con la estimación inicial, hay opiniones que sugieren considerar las condiciones financieras actuales y la viabilidad del proyecto, y explorar de manera integral un plan de implementación por fases y medidas de financiación. El proyecto de construcción del nuevo gimnasio de Uijeongbu, con un costo de cientos de miles de millones de wones, también requiere una verificación objetiva de su necesidad y carga financiera. Este gimnasio fue anteriormente el estadio local del equipo masculino de voleibol profesional KB Insurance, y en una inspección de precisión de 2024, la seguridad del techo fue calificada en el nivel más bajo. La ciudad de Uijeongbu había planeado realizar trabajos de refuerzo del techo, pero debido a que la instalación tiene 30 años de uso, está envejecida y tiene una estructura compleja, se optó por un plan de demolición y reinstalación. Además, el proyecto de construcción del centro deportivo regional, que ha estado retrasado durante varios años, también ha sido incluido en la lista de reevaluación.
Tras analizar recientemente la estructura financiera y las condiciones financieras futuras de la ciudad de Uijeongbu, el comité de transición determinó que es necesario revisar exhaustivamente los proyectos de inversión a gran escala. Los resultados muestran que los ingresos fiscales generales dependen en gran medida de fuentes externas, y se espera que las condiciones financieras se deterioren aún más. Según los datos de proyección financiera recibidos por el comité de transición de la ciudad de Uijeongbu, solo en la segunda mitad de este año hay un déficit de 13.000 millones de wones en los recursos disponibles. Se estima que desde el próximo año hasta 2030, habrá una insuficiencia de recursos de entre 21.400 y 35.500 millones de wones anuales. Si se incluye la contribución para la construcción del ferrocarril de área amplia entre Dobongsan y Okjeong, el análisis muestra un déficit de 48.400 millones de wones el próximo año y de 58.000 millones de wones en 2028. El presidente del comité de transición, Lee Jae-jun, declaró que, incluso para proyectos necesarios para los ciudadanos, si las finanzas no pueden soportarlos, al final solo se trasladará la carga a las generaciones futuras; es necesario mantener firmemente los ámbitos de bienestar, sustento y transporte directamente relacionados con la vida de los ciudadanos, y revisar desde el origen los proyectos cuyas medidas de financiación no estén claras, para construir una administración municipal sostenible.
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