es.wedoany.com Noticia: El 23 de junio de 2026, con la elevación sincronizada de los dos últimos segmentos de viga de cajón de acero, el puente principal del puente especial Qinglongmen, el de mayor luz del mundo con tres torres y vigas de cajón de acero, se cerró con éxito, completando la construcción de la estructura principal. Ubicado en las aguas de Qinglongmen, en Zhoushan, Zhejiang, conecta la isla de Fodu con la isla de Meishan en Ningbo, y es un nodo de control clave del proyecto de segunda fase de la autopista Liuheng de Ningbo-Zhoushan.
El puente especial Qinglongmen tiene una longitud total de 2212 metros, con un diseño de puente atirantado de tres torres y dos planos de cables con viga de cajón de acero de ancho completo, y dos vanos principales de 756 metros cada uno. Las tres torres principales, de estructura compuesta de acero y hormigón en forma de diamante, alcanzan una altura de 249 metros. El puente fue construido conjuntamente por China Railway Construction Bridge Engineering Bureau y China Railway Construction Port and Channel Engineering Bureau.
El puente especial Qinglongmen es un paso marítimo clave que conecta Ningbo y Zhoushan en la autopista Liuheng. El proyecto de la autopista Liuheng se divide en dos fases: la primera fase, un tramo de conexión terrestre en el lado de Ningbo, se inauguró el 6 de junio de 2025; la segunda fase, un proyecto de conexión entre islas, incluye dos puentes marítimos de clase mundial: el puente especial Shuangyumen (un puente colgante de una torre con viga de cajón de acero de 1768 metros de luz principal) y el puente especial Qinglongmen, con finalización prevista para finales de 2027.
Una vez inaugurado el proyecto, pondrá fin a la falta de conexión por autopista de las tres islas de Meishan, Liuheng y Fodu, mejorando aún más la red de recogida y distribución del puerto de Ningbo-Zhoushan. Como parte importante del gran corredor abierto "Yiyongzhou", el proyecto de segunda fase de la autopista Liuheng es un proyecto clave para la implementación de la iniciativa "Belt and Road" y la estrategia del "Cinturón Económico del Río Yangtsé". La finalización del puente es de gran importancia para optimizar la distribución espacial de la nueva área del archipiélago de Zhoushan, construir una base industrial marina moderna y lograr el desarrollo coordinado de los puertos y las industrias de las tres islas de Liuheng, Fodu y Meishan. El exitoso cierre del puente principal sienta una base sólida para la inauguración puntual del proyecto de segunda fase de la autopista Liuheng de Ningbo-Zhoushan.
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