es.wedoany.com Noticia: SNCF Réseau ha anunciado el lanzamiento del proyecto RESIST (RESIlience des Structures en Terre, que significa resiliencia de las estructuras de tierra), con el objetivo de abordar los desafíos que el cambio climático plantea a las infraestructuras ferroviarias. En colaboración con el Instituto Nacional de Investigación para la Agricultura, la Alimentación y el Medio Ambiente (INRAE), el proyecto busca mejorar la solidez de los terraplenes ferroviarios expuestos a inundaciones, mediante el diseño de estructuras capaces de absorber tensiones hidráulicas, limitar los daños y permitir una rápida restauración del tráfico. Actualmente, el proyecto ha completado la primera fase de preparación en un tramo no operativo de la línea Narbona-Biz, donde se ha construido un sitio de pruebas dedicado.

La primera fase de preparación incluye la construcción de un depósito de recogida/suministro de agua de 50 metros cúbicos al pie del talud, para recolectar y controlar el agua utilizada en las simulaciones de inundaciones, así como la colocación de placas de vía en el futuro canal de pruebas para simular de manera realista la presencia de las vías férreas. El proyecto tiene previsto entrar en la fase de pruebas en condiciones reales del 15 al 19 de junio de 2026, momento en el que se construirán dos canales de prueba en el tramo no operativo de la línea Narbona-Biz para observar el comportamiento de las estructuras durante eventos de inundaciones significativas. Estas pruebas tienen como objetivo contrastar los modelos teóricos con las condiciones reales del terreno, a fin de verificar la fiabilidad del diseño.

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