es.wedoany.com Noticia: Mammoet, utilizando su nueva grúa MTC 1600, ha asistido a Van Oord en la elevación y montaje de 78 monopilotes para el proyecto del parque eólico marino Baltic Power. Estos monopilotes pesan hasta 1.680 toneladas, con una longitud máxima de 86,3 metros y un diámetro de 9,1 metros.
A medida que los parques eólicos marinos se desarrollan en aguas más profundas y alejadas de la costa, el tamaño y el peso de las cimentaciones de las turbinas (monopilotes) continúan aumentando, lo que exige mayores capacidades en los equipos de elevación, transporte e instalación. El equipo de innovación de Mammoet desarrolló el sistema de transporte XXL para monopilotes, que se puso en servicio por primera vez en 2024, capaz de montar, almacenar y transportar de forma segura los monopilotes más grandes y pesados del mundo.
En el proyecto Baltic Power, Mammoet ayudó a transportar 78 monopilotes desde la fábrica hasta el lugar de instalación de las cimentaciones. Los monopilotes se enviaron en tres lotes en barcazas al Puerto de Ronne (Dinamarca) y se descargaron utilizando un SPMT de 78 ejes equipado con el sistema de transporte XXL de Mammoet. Durante la descarga, los soportes hidráulicos del sistema se expanden para sujetar el monopilote, y mediante el movimiento combinado del SPMT y las placas elevadoras del sistema, el monopilote se levanta de la rejilla de transporte y se traslada a un lugar de almacenamiento temporal, donde se coloca sobre un lecho de grava. Las placas elevadoras se extienden completamente, elevando el monopilote 0,6 metros adicionales, lo que permite colocarlo en las ranuras del dique y retirarlo de ellas.
El diseño de soportes plegables del sistema permite que los diques sean más bajos y cortos, reduciendo la cantidad de grava necesaria y los trabajos de preparación del terreno en el sitio. Antes del embarque, los monopilotes se elevan y trasladan a una estación de sellado para realizar pruebas de estanqueidad, luego son izados al agua por dos grúas MTC 1600, remolcados por un remolcador hasta el buque de instalación pesada "Svanen" de Van Oord, y finalmente instalados en el mar, a 23 km de los asentamientos de Choczewo y Łeba en Polonia.
Además de los monopilotes, Mammoet completó en el mismo puerto el montaje de las piezas de transición para el proyecto, con un proceso similar, aunque para las piezas de transición se utilizó una grúa sobre orugas LR1800 para izarlas sobre el SPMT. La grúa MTC 1600 puede convertir cualquier muelle en un muelle de elevación pesada eficiente para la carga y descarga de monopilotes. Las pruebas de carga del proyecto se realizaron en ubicaciones no concurridas del sitio para evitar interferencias. Para simplificar el proceso, se modificó el método de rodadura (RoRo) a mitad del proyecto, y la MTC 1600 se utilizó para descargar directamente los monopilotes de las barcazas, reduciendo el tiempo necesario para el lastrado completo de cada barcaza.
Este trabajo de montaje se realizó después de que Mammoet apoyara en 2024 la actualización del buque "Svanen" de Van Oord. Jaap van der Riet, gerente comercial de Mammoet, indicó que la empresa ayudó a desarrollar la grúa y el sistema adecuados para satisfacer la necesidad de Van Oord de aumentar la capacidad de elevación del "Svanen" a 3.000 toneladas. El proyecto Baltic Power, desarrollado por ORLEN y Northland Power, tiene previsto entrar en operación en el segundo semestre de 2026, momento en el que proporcionará 4 TWh de electricidad al año, cubriendo el 3% de la demanda eléctrica de Polonia.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
