es.wedoany.com Noticia: El Puerto de Barcelona ha adjudicado un contrato por valor de 12.139.529 euros (IVA excluido) para la redacción del proyecto y la ejecución de las obras de la infraestructura eléctrica de media tensión del muelle Adossat. Aprobado por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, el contrato tiene un plazo de ejecución de 23,5 meses y ha sido adjudicado a la unión temporal de empresas formada por Regenera y Adiante.
Una vez finalizadas las obras, se logrará la electrificación completa del muelle Adossat. Este muelle concentrará todas las terminales de cruceros, así como la futura terminal de ferris de Baleària. La nueva red eléctrica, con una capacidad de 25 kV, está diseñada para suministrar la energía necesaria al sistema de suministro eléctrico en tierra (Onshore Power Supply, OPS) de las terminales de cruceros y ferris, permitiendo que los buques se conecten a la red durante su estancia en el puerto.
El alcance de la licitación incluye la redacción del proyecto, la tramitación de la documentación técnica y la obtención de los permisos necesarios para la puesta en servicio de la infraestructura. Las obras consisten en la construcción de la red de media tensión que dará servicio a la zona portuaria, con dos líneas de alimentación independientes planificadas. La primera línea transportará electricidad desde la subestación de Puerto, actualmente en construcción, mientras que la segunda lo hará desde la subestación de Cerdà. Ambas líneas convergerán en el cable submarino que se está instalando entre el muelle de la Energía y el muelle Adossat.
Con esta configuración, el Puerto de Barcelona garantiza el suministro eléctrico necesario para los OPS de las terminales del muelle Adossat y refuerza la disponibilidad eléctrica en esta zona portuaria. Esta infraestructura forma parte del despliegue técnico necesario para satisfacer las necesidades de conexión eléctrica de los buques atracados.
La obra adjudicada es la última pendiente para completar la electrificación del muelle Adossat. Anteriormente se habían iniciado otras obras relacionadas con el despliegue eléctrico, incluidos los derechos de acceso a Red Eléctrica de España, la nueva obra de alta tensión y la subestación de Puerto. Las obras previas también incluyen los sistemas OPS del muelle H, operado por MSC, y del muelle G, vinculado a Royal Caribbean, así como la conexión del cable submarino entre el muelle de la Energía y el muelle Adossat. Estas infraestructuras son parte del sistema de suministro eléctrico a los buques atracados en la zona.
Este proyecto forma parte del Plan Nexigen de Electrificación de Muelles del Puerto de Barcelona, uno de los pilares de su estrategia medioambiental. Con una inversión prevista de más de 200 millones de euros, el plan ya ha comenzado a suministrar electricidad a portacontenedores y ferris, permitiéndoles apagar sus motores auxiliares durante la estancia, con el objetivo de reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire en el entorno portuario.
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