Según la agencia Xinhua, el 24 de abril, se celebró en la estación Agdal de Rabat, la capital de Marruecos, la ceremonia de inicio de la segunda fase del proyecto de tren de alta velocidad, con la presencia del rey Mohammed VI. Como el primer país africano con un tren de alta velocidad, Marruecos está impulsando una nueva ola de construcción ferroviaria. Varias empresas chinas han ganado contratos relacionados con esta segunda fase, participando activamente en la construcción y aportando impulso chino al desarrollo ferroviario marroquí.

La segunda fase del tren de alta velocidad, que conecta Kenitra con Marrakech, tiene una longitud de 430 kilómetros, extendiéndose desde Kenitra hacia el sur, conectando Casablanca, la ciudad más grande del país, y Marrakech, un importante centro en el sur. La línea está diseñada para alcanzar una velocidad de 350 km/h, con una velocidad operativa de 320 km/h. El proyecto, con una inversión total de 96.000 millones de dirhams marroquíes (unos 10.300 millones de dólares), incluye la construcción de nuevas líneas y obras complementarias, la adquisición de trenes y la modernización de líneas ferroviarias existentes. Se espera que esté operativo a finales de 2029, a tiempo para la Copa Mundial de 2030.