es.wedoany.com Noticia: El metro de Nankín, en China, ha establecido un sistema de prevención de inundaciones basado en "mecanismos, equipos fuertes y equipos optimizados" durante la temporada de lluvias. Basándose en la toma de decisiones por niveles de riesgo, ha formulado planes de suspensión de cinco niveles y respuesta escalonada, y ha creado una red de emergencia compuesta por 4 equipos profesionales de rescate y más de 9.000 miembros a tiempo parcial, logrando una defensa integral desde la alerta hasta la respuesta.
Ante los riesgos de acumulación de agua en las entradas, inundaciones en estaciones, acumulación de agua en las vías y obstrucción del servicio de líneas, provocados por lluvias intensas, inundaciones internas y tifones, el metro de Nankín ha establecido un mecanismo de suspensión de cinco niveles: "cierre de entrada - cierre de estación - suspensión de tramo - suspensión de línea - suspensión de red". Este mecanismo se basa principalmente en el grado de desarrollo de la acumulación de agua, el alcance de la afectación, la capacidad de evacuación de emergencia, las condiciones de seguridad de la circulación en las vías, la capacidad de salida de vehículos de las bases de suministro eléctrico y vehículos, la proporción de estaciones cerradas en la línea y los requisitos unificados del Comando de Prevención de Inundaciones y Sequías de la ciudad, definiendo las medidas de respuesta en diferentes niveles, como estaciones, centros de control de operaciones (OCC) y centros de control de la red (NCC). Cuando ocurren riesgos locales como acumulación de agua en las entradas, la estación prioriza el cierre de la entrada o de la estación para controlar el riesgo al mínimo. Si la acumulación de agua en las vías afecta la seguridad de la circulación, se implementa oportunamente la suspensión del tramo; si el riesgo se extiende a toda la línea o a la red, se activa la suspensión de la línea o de la red según los estándares, asegurando que la organización operativa coincida con el nivel de riesgo.
En cuanto a la construcción de la red de rescate, el metro de Nankín, siguiendo el requisito de que las fuerzas de rescate lleguen al lugar en 30 minutos, ha establecido un modelo de operación integrada de prevención y control de inundaciones y respuesta a emergencias. Esta red está compuesta por 4 equipos profesionales de rescate, con un total de 61 miembros, estacionados en las 4 bases de Xiaoxing, Majiayuan, Mozhou y Dachangdong, formando un círculo de cobertura "este, sur, oeste y norte", y coordina 656 equipos de rescate a tiempo parcial, sumando más de 9.000 personas.
Los equipos de rescate operan bajo una gestión cuasi militar, en servicio de guardia las 24 horas. Tras recibir una orden de rescate, los equipos deben vestirse en 60 segundos y desplegarse en 3 minutos. El metro de Nankín elabora anualmente un plan de simulacros especializado para la prevención de inundaciones, realizando ejercicios prácticos de todo el proceso y todos los elementos, desde la recepción de la alerta, la reunión del personal, la asignación de equipos hasta la respuesta en el lugar. Algunos simulacros se realizan en formato doble ciego, simulando escenarios reales.
Para satisfacer las necesidades de rescate, el metro de Nankín ha equipado 4 vehículos de rescate contra inundaciones, cada uno con un generador diésel y 2 bombas de drenaje, con un caudal total de drenaje de hasta 2.000 metros cúbicos por hora, satisfaciendo las necesidades de drenaje de alta altura en estaciones y túneles. Además, cuenta con 4 juegos de barreras contra inundaciones modulares móviles, 35 botes inflables, más de 6.900 bombas, 144.000 sacos de arena contra inundaciones, más de 7.900 barreras contra inundaciones y más de 1.900 puertas contra inundaciones. Durante lluvias intensas, a través de dispositivos como pluviómetros, anemómetros, indicadores de nivel de agua en tramos, monitores de inundación y videovigilancia, se forma una red de percepción multidimensional "cinco en uno", logrando alertas oportunas y respuesta a emergencias ante riesgos ocultos.
