es.wedoany.com Noticia: Vanzetti Engineering organizó un evento internacional en Italia los días 8 y 9 de junio, centrado en las tendencias del mercado de gas natural licuado (GNL), con especial atención a las terminales de GNL a pequeña escala, las unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) y las operaciones de abastecimiento de GNL. Durante el evento, la empresa probó con éxito su nueva bomba criogénica sumergible extraíble ESK-IMO, diseñada específicamente para afrontar los desafíos técnicos de estos segmentos de mercado en rápido crecimiento.
El evento, celebrado entre la región italiana de Langhe y la sede de Vanzetti Engineering, reunió a socios industriales, clientes, asociaciones y fundaciones nacionales e internacionales del sector del GNL, como Assogasliquidi, la Unión Internacional del Gas (IGU) y la empresa de investigación de políticas energéticas (EPRINC), así como analistas del mercado marítimo de Clarksons Research. Las sesiones tenían como objetivo debatir el futuro del GNL y las tecnologías que impulsan la transición energética. Valeria Vanzetti Ghio, directora única de Vanzetti Engineering, señaló que el crecimiento del comercio mundial de GNL, el desarrollo de terminales de GNL a pequeña escala, la expansión de las operaciones de abastecimiento en alta mar y la creciente adopción del bio-GNL indican que el sector está experimentando una profunda transformación que requiere tecnologías más eficientes, fiables y centradas en la sostenibilidad.
Las presentaciones y debates de los expertos participantes ofrecieron una visión completa del panorama energético actual. El mercado mundial del gas ha experimentado cambios profundos en los últimos años para satisfacer la creciente demanda de seguridad energética, consolidando el papel del GNL como "combustible de transición". La revolución del gas de esquisto ha alterado la dinámica del mercado global, convirtiendo a Estados Unidos en el mayor productor mundial de gas natural y petróleo. En la última década, la eficiencia de producción ha mejorado significativamente, duplicándose la producción de GNL mientras que el número de pozos en operación se redujo de 1500 a 100. La capacidad actual de exportación de GNL de Estados Unidos se acerca a los 150 millones de toneladas anuales, y podría alcanzar entre 250 y 270 millones de toneladas anuales para 2031. Además, la inteligencia artificial se ha convertido en un motor principal del consumo eléctrico, y la rápida expansión de los centros de datos genera una demanda energética que abre nuevas oportunidades para el gas natural. El comercio mundial de GNL pasó de aproximadamente 240 millones de toneladas en 2015 a más de 440 millones de toneladas en 2024, lo que subraya la importancia de la planificación a largo plazo.
Se espera que la creciente disponibilidad de GNL impulse el desarrollo de terminales a pequeña escala, esenciales para puertos, industrias y regiones que carecen de grandes infraestructuras. Según datos de la Unión Internacional del Gas (IGU), aproximadamente el 40% de las plantas de licuefacción en construcción en el mundo pertenecen a la categoría de pequeña escala, con una capacidad anual de hasta 3 millones de toneladas. Las ventajas de este tipo de terminales incluyen una menor inversión inicial y plazos de aprobación y construcción más cortos, con las mayores perspectivas de crecimiento previstas en mercados emergentes como India, Indonesia y varios países africanos. Al mismo tiempo, las unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) desempeñan un papel cada vez más estratégico para mejorar la flexibilidad y seguridad del suministro energético, especialmente en Europa, donde han ayudado a diversificar las fuentes de gas natural. La recuperación de la "energía fría" generada durante la regasificación del GNL también ha despertado interés en la industria, con aplicaciones como la producción de hielo seco, la separación de aire y la refrigeración de centros de datos.
El abastecimiento de GNL se considera uno de los principales impulsores del crecimiento de la demanda de GNL en la próxima década. Aproximadamente el 60% de los nuevos pedidos de buques propulsados por combustibles alternativos utilizan soluciones basadas en GNL. Actualmente, más de 1500 buques están preparados para operar con GNL, y se espera que la flota mundial supere los 3500 buques para 2030, mientras que para 2028, se prevé que unos 80 buques estén dedicados específicamente al abastecimiento de GNL. En Italia, el sector del transporte pesado es el principal impulsor del despliegue de terminales de GNL a pequeña escala, representando aproximadamente el 70% del consumo del sector, con unos 5300 vehículos propulsados por GNL y 177 estaciones de repostaje. El bio-GNL se considera una solución clave para la descarbonización del transporte de mercancías, pero su éxito depende de un marco regulatorio europeo más armonizado.
Para satisfacer las necesidades técnicas derivadas de la expansión de las terminales de GNL a pequeña escala, las FSRU y las operaciones de abastecimiento, Vanzetti Engineering ha desarrollado la serie de bombas sumergibles extraíbles ESK-IMO. El 9 de junio, la empresa realizó una demostración en vivo del nuevo producto en su sede de Cavallerleone. Esta serie de bombas se basa en la experiencia de la empresa con las bombas criogénicas sumergibles ARTIKA, de las que se han instalado más de 1500 unidades en aplicaciones marítimas en todo el mundo. Las bombas ESK-IMO están diseñadas para las necesidades operativas de las terminales de GNL a pequeña escala y como bombas de carga/descarga y de achique en aplicaciones marítimas, capaces de vaciar los tanques en caso de fallo o mantenimiento de la bomba principal. La serie incluye los modelos ESK-IMO 230, ESK-IMO 300 y ESK-IMO 400, con caudales de hasta 85, 300 y 550 metros cúbicos por hora, respectivamente. La serie ESK-IMO también integra un banco de pruebas dedicado para la verificación del rendimiento.
