Puerto de Santos y Puerto del Mar del Norte apuestan por un corredor marítimo verde
2025-05-16 09:25
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La Autoridad Portuaria de Santos (APS) de Brasil y el Puerto del Mar del Norte de Países Bajos-Bélgica firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) para colaborar en iniciativas orientadas a la descarbonización. Según el MOU de cinco años firmado el 6 de mayo de 2025, ambas autoridades portuarias cooperarán en áreas como corredores marítimos verdes, energías limpias (solar, eólica e hidrógeno), tecnología e innovación, así como economía circular y azul.

Los puertos de Santos y del Mar del Norte expresaron su compromiso de establecer rutas marítimas sostenibles mediante redes de socios para alcanzar los objetivos globales de descarbonización.

Ambas partes manifestaron su deseo de liderar la transición hacia operaciones verdes mediante el intercambio de conocimientos, tecnologías y estrategias centradas en la eficiencia energética, las energías renovables y las prácticas de economía circular. En particular, las autoridades portuarias buscan colaborar en inteligencia artificial (IA) y digitalización de procesos. Además, planean promover prácticas que integren el desarrollo y la protección ambiental.

El director de operaciones de APS, Beto Mendes, señaló durante la ceremonia: “El Puerto de Santos, el más grande y concurrido de Brasil, está comprometido con la integración de prácticas sostenibles y tecnologías innovadoras. Aspiramos a ser un modelo de transformación para puertos de gran escala, alineándonos con los esfuerzos globales de descarbonización y energías renovables”.

El MOU se firmó durante la llegada del buque “Atlantic Orchard”, un barco de transporte de jugos equipado recientemente con cuatro eSAIL de 26 metros de altura. Este barco, fletado por la compañía marítima francesa Louis Dreyfus (LDC) y propiedad de la naviera sueca Wisby Tankers, partirá desde Santos hacia Estados Unidos en los próximos días.

El objetivo de esta colaboración es crear un corredor marítimo verde para barcos que utilicen tecnologías avanzadas y combustibles de bajas o nulas emisiones de carbono, reduciendo significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

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