es.wedoany.com Noticia: El puerto de Maputo ha lanzado el primer sistema de comunidad portuaria (PCS) de Mozambique, consolidando su posición como puerta de entrada logística para el sur de África. Esta plataforma digital, desarrollada por la empresa mozambiqueña de desarrollo portuario de Maputo (MPDC) con la empresa india Kale Logistics Solutions como socio tecnológico, forma parte de la estrategia de transformación digital del gobierno mozambiqueño para la facilitación del transporte y el comercio.
El sistema tiene como objetivo conectar a todos los actores de la cadena portuaria y logística a través de una única red de información integrada. Se espera que la plataforma integre a navieras, operadores de terminales, autoridades aduaneras, transitarios, empresas de transporte, operadores ferroviarios, bancos, importadores y exportadores en un entorno digital común. En este entorno, la información se introduce una sola vez y se comparte de forma segura entre todos los usuarios autorizados.
A diferencia de los sistemas operativos portuarios tradicionales, el sistema de comunidad portuaria actúa como la columna vertebral digital de toda la comunidad portuaria. Admite el intercambio electrónico de documentos, la visibilidad de la carga en tiempo real, la aprobación automatizada y la planificación coordinada a lo largo de la cadena de suministro, con el objetivo de reducir el papeleo, el trabajo duplicado y las demoras innecesarias.
El ministro de Transporte y Logística de Mozambique, João Matlombe, afirmó que el proyecto busca mejorar la competitividad y la transparencia, y calificó la transformación digital como un requisito previo para la competitividad, señalando que el sistema de comunidad portuaria es un paso estratégico hacia un ecosistema logístico más integrado, eficiente y transparente.
La plataforma cubrirá la gestión de buques, los procesos de importación y exportación, las mercancías en tránsito, el transporte por camión y ferrocarril, los procedimientos aduaneros, las operaciones de almacén y la supervisión del rendimiento. También se integrará con la ventanilla única aduanera, los sistemas operativos de terminales, los sistemas de gestión del tráfico marítimo y las plataformas bancarias para crear un entorno operativo digital sin interrupciones.
Para los exportadores e importadores sudafricanos, el puerto de Maputo es un importante canal de exportación para las mercancías procedentes de las provincias de Gauteng, Mpumalanga y Limpopo a través del corredor de Maputo. Un procesamiento de documentos más rápido, una mejor visibilidad de la carga y una coordinación más estrecha entre las operaciones de carretera, ferrocarril y puerto prometen reducir los tiempos de espera de los camiones, acortar el tiempo de permanencia de las mercancías y mejorar la fiabilidad de la cadena de suministro.
La estrategia digital de Maputo contrasta con el actual sistema portuario de Sudáfrica. Transnet opera plataformas como el sistema operativo de terminales Navis y el sistema integrado de gestión portuaria (IPMS), pero aún no funciona como un sistema integral de comunidad portuaria. En un artículo publicado en 2022 en el Journal of Shipping and Trade, Sphiwe Eugene Mthembu, de la entonces Autoridad Portuaria Nacional de Transnet y la Universidad de KwaZulu-Natal, y el profesor Mihalis Georgiou Chasomeris, de la Universidad de KwaZulu-Natal, señalaron que los usuarios portuarios sudafricanos operan en plataformas fragmentadas, carentes de integración y colaboración. Los autores recomendaron la implementación de un sistema nacional de comunidad portuaria para mejorar la eficiencia y la competitividad internacional.
Transnet ha reconocido desde entonces la importancia de la evolución digital y ha propuesto planes para desarrollar su propio sistema de comunidad portuaria como parte de un programa más amplio que incluye la Ventanilla Única Marítima (Maritime Single Window). El sistema de comunidad portuaria propuesto facilitará la colaboración entre empresas en la cadena logística, mientras que la Ventanilla Única Marítima agilizará la presentación de informes regulatorios entre los actores del sector y las agencias gubernamentales.
La última iniciativa de Maputo demuestra que la colaboración digital se está convirtiendo en un componente importante de la gestión portuaria moderna, en paralelo a las inversiones en nuevos muelles, grúas, infraestructura ferroviaria y terminales de carga. A medida que se intensifica la competencia entre los puertos del sur de África por el flujo de carga regional, la capacidad de mover información de forma rápida y precisa podría volverse tan importante como la capacidad de mover barcos y contenedores. La decisión de Maputo de invertir en un sistema de comunidad portuaria marca una nueva fase en la transformación digital de los puertos africanos, y es probable que otros puertos de la región sigan su ejemplo.
