es.wedoany.com Noticia: Forward Air (Forward Air) anunció el 21 de julio que ha firmado un memorando de entendimiento no vinculante con un cliente de larga data que representa aproximadamente el 10% de sus ingresos, reteniendo al menos el 50% de su negocio, con un máximo posible del 75%.
Esta empresa de transporte por carretera y logística, con sede en Greenville, Tennessee, reveló por primera vez el 7 de mayo al publicar los resultados del primer trimestre de 2026 que este cliente anónimo, con una relación de 20 años, estaba diversificando su base de proveedores, lo que provocó que sus acciones cayeran de más de 18 dólares a menos de 10 dólares ese mismo día. Si el cliente transfiriera todo su negocio a un competidor a partir de 2027, Forward perdería aproximadamente 250 millones de dólares en ingresos anuales (basados en datos de 2025). El memorando firmado el 20 de julio extiende el contrato entre ambas partes al menos dos años, asegurando bajo términos no vinculantes la retención de al menos la mitad del negocio.
Forward enfatizó en sus comunicaciones externas de mayo y julio que la calidad de su servicio ha alcanzado un alto nivel, superando regularmente la mayoría de los indicadores clave de rendimiento, mientras que el cliente deseaba diversificar su lista de proveedores. Tras la publicación del memorando, las acciones de Forward subieron aproximadamente un 19% el 21 de julio, recuperando los 15 dólares.
La empresa ocupa el puesto 37 en la lista Top 100 de los mayores transportistas de carga de América del Norte de Transport Topics, y el primero en la categoría de transportistas aéreos/exprés; Forward/Omni ocupa el puesto 33 en la lista Top 100 de las mayores empresas de logística de TT.
Además, la venta de dos negocios más pequeños adquiridos en la transacción de Omni Logistics está a punto de completarse, lo que podría impulsar aún más el precio de las acciones. Estos dos negocios, junto con su división de transporte intermodal, fueron considerados activos no esenciales tras una revisión estratégica iniciada en enero de 2025 y están en proceso de venta. El negocio heredado de Omni genera ingresos anuales de aproximadamente 160 millones de dólares, mientras que la división de transporte intermodal genera alrededor de 230 millones de dólares anuales.
El director financiero de Forward, Jamie Pierson, declaró en la conferencia telefónica sobre resultados del 7 de mayo que se espera que la venta del negocio de Omni se complete en un plazo de 60 a 90 días. La venta de la división de transporte intermodal acaba de iniciarse y se espera que concluya antes de fin de año. El analista del Susquehanna Investment Group, Harrison Bauer, estimó en un informe de investigación del 8 de mayo que el negocio de Omni recaudaría aproximadamente 110 millones de dólares, y la división de transporte intermodal generaría alrededor de 220 millones de dólares en ganancias.
El director ejecutivo, Shawn Stewart, indicó en la conferencia telefónica de mayo que la venta de estos negocios tiene como objetivo reducir el apalancamiento del balance y centrarse en el negocio principal. Las opciones de venta total o privatización consideradas previamente en la revisión estratégica se vieron obstaculizadas por la debilidad del mercado de carga y la posible pérdida de un contrato de cliente de 250 millones de dólares.
Forward reportó una pérdida de 40,2 millones de dólares en los tres meses hasta el 31 de marzo, una mejora frente a la pérdida de 61,2 millones de dólares del mismo período del año anterior. La empresa planea publicar los resultados del segundo trimestre de 2026 el 5 de agosto.
