es.wedoany.com Noticia: La Autoridad Portuaria de Setúbal y Sesimbra (APSS) ha lanzado una licitación pública para contratar una empresa consultora multidisciplinaria que elabore un plan de desarrollo para las áreas públicas del astillero Mitrena (Estaleiro da Mitrena) en Setúbal.
El precio base de la licitación es de 990.000 euros y tiene como objetivo elaborar un plan de desarrollo y propuestas para la zona portuaria. La empresa consultora, mediante un enfoque multidisciplinario de infraestructura y planificación del desarrollo regional, ayudará a la APSS a definir estrategias para la valorización del espacio. El plazo de ejecución del contrato es de nueve meses, y en esta fase solo se incluye la investigación y preparación de propuestas para el uso futuro del área, sin implicar obras de construcción ni proyectos específicos, por lo que el tipo de reutilización del área aún no está determinado. La evaluación de las ofertas considerará de manera integral el factor precio (con un peso del 60 %) y la calidad técnica (con un peso del 40 %).
Esta licitación se produce en un momento en que el puerto se encuentra en el centro de la agenda de transición energética, debido a la necesidad de reducir las emisiones asociadas a las actividades marítimas y logísticas. La Estrategia Portuaria Europea, publicada en marzo de este año, considera los puertos como infraestructuras clave para mejorar la competitividad, la seguridad energética y la transición climática. El comisario de Transporte Sostenible y Turismo de la UE, Apostolos Tzitzikostas, declaró entonces que el objetivo es "proporcionar a los puertos, el transporte marítimo y la industria de construcción naval de Europa las herramientas necesarias para liderar la transición hacia una energía limpia, garantizar la seguridad del comercio y la defensa, y mantener la competitividad global".
Algunas transformaciones ya han comenzado. El puerto de Skagen, uno de los más grandes de Dinamarca, está sustituyendo los generadores diésel por electricidad de tierra para el proceso de descarga intensiva de grandes buques. En Portugal, el puerto de Lisboa (Porto de Lisboa) ha propuesto un sistema de carga para buques con el fin de reducir la contaminación en el río Tajo, y un proyecto de su autoridad portuaria (APL) planea construir un sistema de suministro eléctrico que permita a los buques apagar sus motores mientras están en puerto. La APL también ha lanzado la plataforma digital Environmental Port Index para monitorear el desempeño ambiental de las operaciones portuarias.
