Según el último informe de transporte marítimo global de Descartes, en abril de 2025, el volumen de importaciones de contenedores en EE. UU. alcanzó los 2,4 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies), un aumento del 1,2% respecto al mes anterior y del 9,1% interanual. Es la segunda vez este año que el volumen mensual supera los 2,4 millones de TEU, lo que refleja una fuerte demanda de importaciones en EE. UU.

El informe indica que los principales puertos de la costa oeste recuperaron parte de su cuota de mercado en abril, revirtiendo la caída de marzo. A pesar del aumento en el volumen, los tiempos de demora en los puertos han alcanzado el nivel más bajo registrado desde 2021.

Los productos chinos representaron el 33,4% del total de importaciones, un aumento del 5,4% respecto al mes anterior. Descartes atribuye este incremento a que los importadores adelantaron envíos para evitar los nuevos aranceles implementados el 9 de abril. El director de Estrategia Industrial de Descartes, Jackson Wood, señaló: “El impacto de los aranceles podría reflejarse con mayor claridad en los datos de importación de mayo”.

Entre los diez principales socios comerciales, Italia (+9,7%), Vietnam (+6,2%) y Tailandia (+3,6%) registraron incrementos significativos, mientras que las importaciones desde Alemania e India disminuyeron. En los primeros cuatro meses de 2025, el volumen total de importaciones de contenedores en EE. UU. creció un 8,6% interanual.

El informe de Descartes también destaca las incertidumbres en el comercio global, incluidas los cambios en la política comercial de EE. UU. y los riesgos geopolíticos. Cabe destacar que la Asociación de Autoridades Portuarias de EE. UU. se opuso recientemente a una propuesta de imponer un arancel del 100% a las grúas de muelle fabricadas en China.