Maersk de Dinamarca elige a la británica Anemoi para instalar velas de rotor en portacontenedores de 8.700 TEU

es.wedoany.com Noticia: A.P. Møller-Maersk (Maersk) ha seleccionado a la empresa británica de tecnología de propulsión eólica Anemoi Marine Technologies (en adelante, Anemoi) para equipar sus portacontenedores de 8.700 TEU de la clase "Maersk Lima" con un sistema de velas de rotor. Esta es la primera vez que se instalan velas de rotor en un portacontenedores.

Los portacontenedores transportan mercancías que van desde bienes de consumo y productos minoristas hasta equipos y componentes industriales, y son un pilar fundamental para el funcionamiento del comercio mundial. Anemoi había instalado anteriormente velas de rotor en graneleros y otros tipos de buques que transportan materias primas y productos básicos.

Según el acuerdo, Anemoi será responsable del diseño, fabricación y entrega de un sistema de velas de rotor fijas de 5 metros de diámetro y 35 metros de altura para su instalación a bordo. El sistema se integrará con los sistemas existentes del buque, y Anemoi brindará soporte de ingeniería y durante el proceso de instalación. El equipo está previsto que se monte a bordo a mediados de 2027, para una prueba piloto en las operaciones regulares del buque, con rutas previstas en el Atlántico Norte y el Atlántico Sur.

Las velas de rotor son una tecnología de propulsión asistida por viento probada en navegación real que utiliza sustentación aerodinámica para proporcionar empuje adicional, ayudando a los buques a reducir el consumo de combustible y las emisiones asociadas cuando las condiciones operativas son adecuadas.

Clare Urmston, directora ejecutiva de Anemoi, declaró que la empresa está muy satisfecha de colaborar con Maersk en este proyecto; en su opinión, este proyecto demuestra cómo la colaboración puede impulsar la adopción de la tecnología de propulsión asistida por viento. Anemoi espera completar la instalación y mantener la cooperación con Maersk en el avance de proyectos futuros.

Ole Graa Jakobsen, responsable técnico de la flota de Maersk, señaló que la propulsión asistida por viento es una de las diversas soluciones marítimas que pueden mejorar la eficiencia de los buques y reducir las emisiones, y que ya ha sido probada en otros sectores de la industria naviera. La prueba piloto con Anemoi permitirá a Maersk adquirir experiencia operativa real para evaluar la relevancia de esta tecnología para su propia flota y para el transporte de contenedores en general.

Anemoi, fundada en 2015, ya ha instalado velas de rotor en buques que operan en múltiples rutas comerciales internacionales. La Estrategia de Reducción de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero de los Buques de la Organización Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO) establece que la industria naviera alcance emisiones netas cero hacia 2050.