La unidad 1 de la central nuclear rusa de Smolensk se reequipa con combustible mejorado para prolongar su vida útil a 50 años

es.wedoany.com Noticia: El 1 de septiembre, la unidad 1 de la central nuclear de Smolensk, perteneciente a la corporación estatal rusa Rosatom, comenzó la carga por fases de conjuntos combustibles de uranio-erbio optimizados. Esta unidad utiliza un reactor RBMK-1000, y el nuevo combustible ajusta el enriquecimiento de uranio-235 del 2,8% actual al 2,7%, mientras que el contenido de óxido de erbio se reduce del 0,6% al 0,35%. En la primera fase está previsto cargar 200 conjuntos combustibles.

Desde mediados de la década de 2000, la central nuclear de Smolensk utiliza combustible de uranio-erbio, en el que el óxido de erbio actúa como material absorbente de neutrones combustible. Este cambio en la composición del combustible está directamente relacionado con la gestión de las características del núcleo de grafito de la unidad 1. Dicha unidad entró en revisión general programada el 9 de mayo de 2026 y recuperó el 100% de su potencia el 23 de julio; durante los trabajos de mantenimiento se completó la cuarta etapa de gestión de las características del núcleo de grafito, se restauraron los recursos de 195 canales de proceso y se sustituyeron 26 canales del sistema de control y protección.

Los parámetros del nuevo combustible fueron determinados tras estudios de cálculo realizados por el Instituto de Investigación y Diseño de Ingeniería Energética de Rusia (NIKIET), el Centro de Investigación Kurchátov y el Instituto Panruso de Investigación para la Operación de Centrales Nucleares. Las investigaciones se centraron en los cambios de los parámetros neutrónicos del núcleo tras la reparación de la estructura de grafito, y se realizaron cálculos para diferentes combinaciones de enriquecimiento de uranio-235 y contenido de erbio, determinándose que la combinación de 2,7% de uranio-235 y 0,35% de erbio se utilizaría para la carga posterior. Los materiales de investigación publicados anteriormente por el NIKIET muestran que los primeros 200 conjuntos combustibles con esta formulación pueden utilizarse para verificar los cambios en las características neutrónicas del RBMK-1000 tras la reparación del núcleo de grafito.

Antes de la carga del combustible, la central nuclear de Smolensk completó el análisis de diferentes regímenes de operación del reactor, elaboró la documentación de justificación de seguridad nuclear y radiológica para el uso del nuevo combustible, y finalizó la certificación del software correspondiente y las pruebas en banco. Las condiciones de la licencia de operación de la unidad 1 también fueron modificadas en consecuencia. Los resultados de los cálculos de la central nuclear muestran que los parámetros ajustados del combustible pueden compensar parte de los cambios en las características neutrónicas del núcleo derivados de la reparación de la estructura de grafito, manteniendo los parámetros relacionados con el control del reactor y la autoprotección.

Este lote de combustible optimizado fue fabricado por la planta de maquinaria de Elektrostal, perteneciente al negocio de combustible de Rosatom. La central nuclear de Smolensk realizará el seguimiento de los datos operativos de los primeros 200 conjuntos combustibles, y los resultados del análisis se utilizarán para justificar las condiciones de ampliación de la carga de este tipo de combustible en todas las unidades de la central, así como para proporcionar la base técnica para la extensión de la vida útil operativa de las unidades RBMK-1000 a 50 años.

La central nuclear de Smolensk opera actualmente 3 unidades RBMK-1000, cada una con una potencia eléctrica de 1000 MW. La unidad 1 entró en operación en 1982 y actualmente se están ejecutando trabajos técnicos relacionados con la extensión de vida útil, incluida la gestión de los recursos del núcleo de grafito, el mantenimiento de equipos y la optimización del combustible. La carga de estos 200 conjuntos combustibles pertenece a la fase inicial de verificación operativa; la decisión sobre si se realizará una carga completa en las tres unidades dependerá de los resultados del análisis operativo real del primer lote de combustible.