Comienza la construcción de los recintos de ataguía del proyecto de ampliación de la capacidad de navegación de la esclusa de Gezhouba del nuevo canal de navegación de las Tres Gargantas de China

es.wedoany.com Noticia: El 10 de octubre, se inició oficialmente la construcción de las ataguías aguas arriba y aguas abajo de la ampliación de la capacidad de navegación de la esclusa de Gezhouba, perteneciente al proyecto del nuevo canal de navegación de las Tres Gargantas de China, en Yichang, provincia de Hubei, entrando el proyecto de lleno en la fase de construcción del cuerpo principal. Las dos ataguías que se construirán en esta ocasión, junto con el cuerpo de la presa de Gezhouba y el talud de la margen izquierda, formarán conjuntamente el sistema de retención de agua de la zona de construcción, creando las condiciones para llevar a cabo la excavación del foso en seco y la construcción de la estructura principal de la nueva esclusa de navegación de diez mil toneladas.

El proyecto de ampliación de la capacidad de navegación de la esclusa de Gezhouba contempla la demolición de la actual tercera esclusa de navegación y la construcción de dos líneas de esclusas de navegación de un solo escalón de diez mil toneladas, con dimensiones efectivas de la cámara de esclusa de 280 metros × 40 metros × 8 metros. La nueva esclusa de navegación compartirá los canales de aproximación aguas arriba y aguas abajo del río Sanjiang con la actual segunda esclusa de navegación, y se ejecutarán simultáneamente el dragado y ensanchamiento del canal, así como la construcción de las instalaciones complementarias correspondientes.

El eje de la ataguía aguas arriba tiene una longitud total de aproximadamente 835,94 metros y está compuesta por una ataguía de tierra y roca y una ataguía de dique rocoso, conectando el dique de guía de la desembocadura del río Huangbai con el tramo de presa no vertedero de Gezhouba. El contenido de la construcción incluye el relleno de tierra y roca, el muro de pantalla de hormigón para impermeabilización, la inyección de lechada de cortina y el drenaje del foso, con un plan de completar aproximadamente 1.015.200 metros cúbicos de relleno de tierra y roca y aproximadamente 20.200 metros cuadrados de muro de pantalla de hormigón para impermeabilización.

El eje de la ataguía aguas abajo tiene una longitud total de aproximadamente 960,85 metros y adopta una estructura combinada de ataguía de hormigón, ataguía de pilotes de acero, ataguía de tierra y roca y ataguía de dique rocoso. Entre ellas, la ataguía de pilotes de acero tiene una longitud de aproximadamente 477,07 metros y la ataguía de hormigón de aproximadamente 236,85 metros. El proyecto también incluye el sellado temporal del pilar de descarga de la segunda esclusa de navegación, la impermeabilización del foso principal de la margen izquierda y la excavación del talud del canal de aproximación aguas abajo, con un plan de utilizar aproximadamente 20.200 toneladas de pilotes de acero.

Está previsto que las ataguías aguas arriba y aguas abajo se completen en la primera quincena de mayo de 2027. Durante el período de construcción, se utilizará el proceso de relleno por vertido en aguas profundas en la parte aguas arriba, se llevará a cabo la construcción de la ataguía de pilotes de acero en la parte aguas abajo y se ejecutará simultáneamente el tratamiento de impermeabilización. Una vez construidas las ataguías, se procederá al drenaje del foso, la excavación de los cimientos y la construcción del hormigón del cuerpo principal de la esclusa de navegación.

El proyecto de ampliación de la capacidad de navegación de la esclusa de Gezhouba tiene una inversión total planificada de aproximadamente 27.900 millones de yuanes y un plazo total de construcción de 83 meses. Durante la ejecución del proyecto, la primera y la segunda esclusa de navegación existentes seguirán asumiendo las tareas de navegación, la nueva esclusa de navegación se organizará por fases y se reformarán los canales de aproximación aguas arriba y aguas abajo del río Sanjiang.