Shell entrega el primer Bio-GNL certificado por la UE a Singapur

es.wedoany.com Noticia: El 9 de octubre, Shell Singapore y Singapore LNG Corporation (SLNG) anunciaron conjuntamente que el primer cargamento de gas natural licuado biológico (Bio-GNL) certificado bajo el esquema ISCC EU ha llegado a Singapur y fue entregado y descargado por el buque metanero Macoma en la terminal de recepción de SLNG en Jurong Island. Esta es la primera vez que Singapur recibe un cargamento de Bio-GNL conforme a dicho sistema de certificación, e involucra biometano de origen estadounidense, transporte transfronterizo y la aplicación práctica de las instalaciones de recepción de GNL existentes.

El biometano certificado de este cargamento proviene de Estados Unidos, fue transportado por gasoducto hasta las instalaciones de licuefacción y se contabilizó mediante balance de masa en los cargamentos convencionales de GNL suministrados por Shell, para luego ser enviado por vía marítima a Singapur. La cadena de suministro abarca la adquisición de biometano, el seguimiento de la certificación, la licuefacción, el transporte marítimo, la descarga en terminal y el almacenamiento, entre otros eslabones. El anuncio oficial no reveló el volumen total del cargamento, la proporción certificada de biometano, el precio de compra ni la fecha real de descarga.

La terminal de recepción de SLNG ha obtenido la certificación ISCC EU, cuyo alcance de servicios incluye el almacenamiento de Bio-GNL, la regasificación, la exportación, el suministro de combustible para buques y la carga en camiones cisterna. La certificación correspondiente permite el seguimiento y la contabilización de las cantidades de biometano gestionadas mediante balance de masa. Esta operación de recepción utilizó la infraestructura de GNL existente, y el alcance de la certificación cubre asimismo los servicios logísticos y de tratamiento relacionados dentro de la terminal.

La terminal existente de SLNG en Jurong Island opera comercialmente desde mayo de 2013 y actualmente cuenta con dos muelles y cuatro tanques de almacenamiento, con una capacidad máxima de exportación de gas natural de aproximadamente 11 millones de toneladas anuales. La terminal se encarga de la recepción, el almacenamiento, la regasificación y la exportación de GNL importado, y ofrece servicios de transbordo y de combustible para buques. Este cargamento fue recibido a través de las instalaciones existentes de dicha terminal.

El 9 de octubre, SLNG también celebró en la misma terminal la ceremonia de inicio de obras del tercer muelle. El nuevo muelle atenderá a buques de GNL con capacidades de entre 5800 y 80000 metros cúbicos, está previsto que se complete en el segundo semestre de 2028 y se espera que pueda satisfacer una demanda anual de recarga de combustible de GNL para buques de aproximadamente 2 millones de toneladas, además de atender operaciones de fraccionamiento y otras operaciones de GNL a pequeña escala. Combinado con la infraestructura existente, la capacidad potencial futura de recarga de combustible de GNL para buques de la terminal podría alcanzar aproximadamente 3 millones de toneladas anuales, en función de la demanda del mercado.

El nuevo muelle también está previsto que cuente con capacidad para el tratamiento de Bio-GNL. Shell ya había firmado los correspondientes acuerdos de suministro de Bio-GNL, con planes de suministrar biometano regasificado a clientes de Singapur a partir de 2027.