Terminal de comunicaciones satelitales aerotransportado Honeywell 300 Megas de EE. UU. entra en servicio

es.wedoany.com Noticia: El 20 de octubre, Honeywell Aerospace de EE. UU. anunció la entrada oficial en servicio del terminal de comunicaciones satelitales de banda ancha de nueva generación JetWave X, que admite comunicaciones de banda ancha aerotransportadas a nivel mundial, con una velocidad máxima de descarga de hasta 300 megabits por segundo. El terminal está orientado al mercado de la aviación ejecutiva y proporciona conectividad a través de la red satelital de banda Ka de Viasat, con cobertura de los satélites ViaSat-3 y del sistema global de satélites de banda ancha de la antigua Organización Internacional de Satélites Móviles (Inmarsat).

JetWave X adopta una arquitectura de red abierta y admite enlaces de comunicaciones satelitales en órbita geoestacionaria y en órbita terrestre baja. El sistema está equipado con software de control de enrutamiento de datos que puede seleccionar el enlace de comunicación según los requisitos de la aplicación y mantener la continuidad de la conexión mediante la función de duplicación de paquetes de datos de doble enlace. Para aplicaciones de baja latencia, como las videoconferencias, el sistema puede enrutar los datos a la red de satélites de órbita terrestre baja.

Viasat tiene previsto integrar la capacidad de la red de satélites de órbita terrestre baja Lightspeed de Telesat de Canadá en su servicio de banda ancha aeronáutica JetXP antes de finales de 2027. JetWave X ya admite actualmente las redes ViaSat-3 y del sistema global de satélites de banda ancha, y posteriormente aprovechará su arquitectura de comunicaciones multiorbital para acceder a la nueva capacidad satelital.

Honeywell indicó que, al actualizar los usuarios existentes de JetWave al nuevo terminal, en la mayoría de los casos se podrán seguir utilizando el radomo y el cableado de banda Ka originales, y la actualización se completará mediante el programa de sustitución de equipos. La instalación en modelos específicos requiere obtener el correspondiente certificado de tipo suplementario, y Honeywell ya ha incluido varios modelos de aviones ejecutivos de fabricantes como Bombardier, Dassault, Gulfstream y Embraer en el plan de certificación.