Primer crucero sin destino del "Dream" de Shenzhen

es.wedoany.com Noticia: El 30 de octubre, el crucero "Dream", de 77.000 toneladas, zarpó del puerto base internacional de cruceros de Shekou, Shenzhen, Guangdong, para realizar un viaje de 3 días y 2 noches sin destino, en aguas abiertas, convirtiéndose en el primer proyecto piloto de este tipo que opera en el sur de China. Con ello, Shenzhen se convierte en el tercer puerto del país, tras Shanghái y Tianjin, en llevar a cabo un proyecto piloto de cruceros sin destino. En este viaje se vendieron más de 2.150 billetes, con pasajeros procedentes del continente, Hong Kong, Macao, Taiwán y del extranjero.

El itinerario parte de Shekou, Shenzhen, navega durante todo el recorrido en alta mar sin escalas en otros puertos y regresa al puerto de origen al finalizar. El "Dream", buque que opera el viaje, tiene unos 261 metros de eslora y 32,25 metros de manga, cuenta con 15 cubiertas y 1.008 camarotes, una capacidad máxima de más de 2.200 pasajeros y dispone de teatro, restaurantes, tiendas e instalaciones de ocio.

Para garantizar el viaje inaugural, la Administración Marítima de Shekou de Shenzhen aplicó al crucero una supervisión "un buque, una política", completó con antelación la evaluación de riesgos del viaje, utilizó el sistema de identificación automática (AIS), el sistema de videovigilancia (CCTV) y el sistema de servicios de tráfico marítimo (VTS) para el seguimiento dinámico del proceso de entrada y salida del puerto, y organizó patrulleras marítimas, drones e inspecciones electrónicas para la protección in situ.

En la fase de despacho fronterizo, las aduanas, el control de fronteras y otras unidades llevaron a cabo una inspección conjunta a bordo, y la información de pasajeros y tripulantes se transmitió con antelación a través de la Ventanilla Única del Comercio Internacional de China (Shenzhen). Los departamentos competentes optimizaron los canales de inspección y los procedimientos de embarque y desembarque, elevando la eficiencia de la verificación aduanera en más del 30% respecto al modelo tradicional.