Sidra Line de Turquía reinicia sus operaciones en el mar Rojo con dos rutas de contenedores

es.wedoany.com Noticia: El 1 de noviembre, la naviera turca de transporte feeder Sidra Line regresó al comercio del mar Rojo operando dos rutas de contenedores: la ruta RSA conecta el Mediterráneo Oriental con el mar Rojo, con un buque de 270 TEU, una frecuencia mensual y escalas en Adana, Alejandría, Sokhna, Áqaba, Yibuti, Damieta y Latakia; la ruta IRS es una conexión intra-mar Rojo, operada por Samsun Shipping con un buque de 450 TEU, frecuencia semanal y escalas en Áqaba, Sokhna y Yeda.

Ambas rutas convergen en Áqaba y Sokhna, lo que constituye la base estructural mediante la cual Sidra Line cubre la demanda de carga desde el Mediterráneo Oriental hasta el interior del mar Rojo con una combinación de dos rutas de baja frecuencia. La carga del Mediterráneo Oriental al mar Rojo de RSA puede enlazar en Áqaba o Sokhna con la red semanal intra-mar Rojo de IRS, y la carga de Yeda de IRS también puede acceder a la ruta mensual de RSA hacia el Mediterráneo Oriental a través de los mismos nodos. Ambas rutas no son servicios independientes entre sí, sino que completan la conexión de transbordo en dos puertos de escala comunes.

La secuencia de puertos de RSA es: Adana—Alejandría—Sokhna—Áqaba—Yibuti—Áqaba—Damieta—Latakia—Adana. Áqaba se escala una vez en cada tramo de ida y vuelta, de modo que este puerto asume tanto la consolidación como la distribución de carga en el viaje de ida y en el de regreso. La secuencia de puertos de IRS es: Áqaba—Sokhna—Yeda—Áqaba, completando un ciclo semanal de tres puertos dentro del mar Rojo, sin extenderse al Mediterráneo Oriental.