El día 22, en el túnel submarino de alta velocidad más largo del mundo, el Túnel Submarino de Jintang del Ferrocarril Yongzhou, la tuneladora "Dinghai" completó con éxito el cambio de la cuchilla número 67, marcando la finalización exitosa de la primera operación mundial de cambio de herramientas en cámara hiperbárica con "mezcla ternaria de gases" en una tuneladora. China ha inaugurado una nueva ruta técnica en el campo de la construcción con tuneladoras en condiciones de presión ultraalta.

La operación de entrada en cámara hiperbárica a presión ultraalta es un desafío mundialmente reconocido en el ámbito de las tuneladoras. El límite de seguridad de presión para la operación tradicional con aire comprimido es de 0,5 megapascales, mientras que la profundidad máxima del Túnel Submarino de Jintang se encuentra a 78 metros bajo el nivel del mar, con una presión máxima de agua y suelo de 0,85 megapascales, equivalente a soportar un peso de aproximadamente treinta kilogramos en el área de una moneda de un yuan. Ante condiciones extremas, la empresa China Railway 11th Bureau, encargada de la construcción del tramo de 6270 metros del túnel en el lado de Zhoushan, tomando como referencia la tecnología de buceo en aguas profundas, desarrolló con éxito un equipo de operación a presión para tuneladoras con "mezcla ternaria de gases" de helio, nitrógeno y oxígeno, adecuado para la construcción con tuneladoras, y llevó a cabo la operación de cambio de herramientas en cámara hiperbárica en el Túnel Submarino de Jintang.

La "mezcla ternaria de gases" se compone de helio, nitrógeno y oxígeno en proporciones específicas. El helio, con baja densidad, rápida difusión y alta seguridad, puede prevenir eficazmente riesgos como la "narcosis por nitrógeno" y la "toxicidad por oxígeno" en los trabajadores en entornos de presión ultraalta, estableciendo una barrera respiratoria segura para las operaciones en condiciones de presión ultraalta en aguas profundas.

Esta operación de cambio de herramientas duró 75 días. El equipo de construcción trabajó en seis ubicaciones diferentes a 64 metros bajo el nivel del mar, completando un total de 313 operaciones de entrada en cámara hiperbárica y 936 entradas seguras de personal, cambiando con éxito 67 cuchillas de diversos tipos. Se establecieron múltiples récords mundiales en el campo de la ingeniería de tuneladoras, incluyendo la mayor profundidad de operación, la presión más alta, la mayor frecuencia de cambio de herramientas a presión ultraalta y el período continuo de operación más largo.

Hasta la fecha, la tuneladora del Túnel Submarino de Jintang ha avanzado un total de 10.005 metros, completando el 89,3% de la obra de ingeniería. Según el plan de construcción, las obras posteriores continuarán utilizando el equipo de operación a presión con "mezcla ternaria de gases" para garantizar la seguridad de las operaciones a presión y asegurar la finalización del túnel según lo programado.