385 kilómetros por hora, ¡el ferrocarril de alta velocidad Huaifu alcanzó la velocidad máxima de prueba en las pruebas conjuntas de puesta en servicio!
El 3 de septiembre, sobre la base de las pruebas previas de aumento progresivo de velocidad, el ferrocarril de alta velocidad Huaifu llevó a cabo la prueba de aumento de velocidad al nivel máximo de prueba para trenes individuales de unidades múltiples. El tren de inspección integral alcanzó con éxito la velocidad objetivo de prueba de 385 km/h, logrando la meta de etapa de las pruebas conjuntas de puesta en servicio.
La prueba de aumento progresivo de velocidad es un eslabón importante en las pruebas conjuntas de puesta en servicio del ferrocarril de alta velocidad. Según los requisitos del programa de pruebas, se divide en dos etapas: prueba de aumento progresivo de velocidad con trenes individuales de unidades múltiples y prueba de aumento progresivo de velocidad con trenes de unidades múltiples acopladas. En la etapa de prueba con trenes individuales, se dispone que el tren de inspección integral aumente gradualmente la velocidad de prueba hasta alcanzar el 110% de la velocidad de diseño de la línea. La prueba de aumento progresivo de velocidad con trenes individuales del ferrocarril de alta velocidad Huaifu se realizó en 16 niveles, desde 180 km/h hasta 385 km/h, llevando a cabo pruebas integrales, ajustes y verificaciones de las funciones, rendimiento, estado y relaciones de compatibilidad entre los sistemas relacionados.
Según el plan, la prueba de aumento progresivo de velocidad con trenes individuales del ferrocarril de alta velocidad Huaifu continuará realizándose. Posteriormente se llevarán a cabo la prueba de aumento progresivo de velocidad con trenes de unidades múltiples acopladas y las pruebas del sistema de señalización, sentando las bases para la puesta en servicio completa de la línea y las pruebas de operación.
El ferrocarril de alta velocidad Huaifu comienza al oeste en la estación Fuyang West, estación compartida por la sección Shangqiu-Hefei del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong y el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Fuyang, pasa por los condados de Lixin y Mengcheng de la ciudad de Bozhou, y termina al este en la estación Shuangduiji del ferrocarril de alta velocidad Huaibei-Bengbu. Utiliza el ferrocarril de alta velocidad Huaibei-Bengbu en dirección a Huaibei, con un enlace de conexión hacia la dirección de Bengbu del mismo ferrocarril. La nueva línea principal tiene una longitud total aproximada de 142,5 kilómetros. La línea completa cuenta con 4 estaciones: Mengcheng, Lixin, Yingquan North y Fuyang West, de las cuales la estación Fuyang West es una estación existente ampliada, y las demás son estaciones de nueva construcción.
Una vez que el ferrocarril de alta velocidad Huaifu entre en operación, pondrá fin a la historia de los condados de Mengcheng y Lixin sin acceso al ferrocarril de alta velocidad. Esto tiene una gran importancia para mejorar la distribución de la red ferroviaria regional, promover la construcción de la zona de concentración de transferencia industrial en el norte de Anhui, impulsar el desarrollo y la revitalización de la región norte de Anhui, y respaldar mejor estrategias nacionales como la integración del delta del río Yangtsé y el auge de la región central de China.