Ventajas:

Tecnología patentada exclusiva, sistema de anclaje mecánico puro, sin cola estructural, evitando fatiga de cola bajo alto esfuerzo, reduciendo pérdidas de esfuerzo posteriores y eliminando riesgos de seguridad.

Sistema de anclaje aplicable a múltiples condiciones, amplio rango de aplicación no solo en puentes sino también en edificios de hormigón y acero.

Diseño estructural único, reduciendo área de ranurado en 75 % y profundidad en 53 % respecto a otros sistemas, acelerando construcción ≈4,5 veces; alta tensión aplicable, hasta 40 toneladas en placa, límite de anclaje 96 toneladas.

Orificios elípticos en marco de anclaje evitan perforación en zonas densamente armadas, instalación precisa y mayor eficiencia.

Aplicado con éxito en 57 proyectos de 17 autopistas nacionales y 14 proyectos en Chile, India, Tailandia, Malasia e Indonesia, calidad fiable y tecnología madura.

Características:

Alta resistencia de placa de fibra de carbono, aumentando significativamente capacidad portante.

Aplicación de preesfuerzo aprovecha plenamente la resistencia de la fibra de carbono.

Convierte refuerzo pasivo en activo, resolviendo retardo de esfuerzo.

Genera momento flector inverso, compensando parte de la carga, mejorando rigidez y reduciendo notablemente flecha y deformación.

Reduce o cierra completamente fisuras existentes, retrasando aparición y desarrollo de nuevas.