Para garantizar la evacuación segura de los pasajeros desde los túneles de sección en caso de incendios, accidentes de estacionamiento y otros desastres, y considerando los requisitos técnicos de resistencia a la presión, retardancia de llama y resistencia a la corrosión de la plataforma de evacuación integral, hemos desarrollado plataformas de evacuación de varios materiales: plataforma de evacuación de material compuesto de fibra de vidrio (FRP), plataforma de evacuación de material compuesto inorgánico (base de cemento) y plataforma de evacuación de hormigón reactivo de polvo (RPC).
La plataforma de evacuación de material compuesto de fibra de vidrio es un producto de material compuesto fabricado mediante el proceso de pultrusión, utilizando fibra de vidrio y resina fenólica como materias primas. Debido a la producción con equipos mecánicos, el rendimiento del producto es estable, y presenta características como peso ligero, buena resistencia a la corrosión, excelentes propiedades mecánicas, alta resistencia al aislamiento y buena resistencia al envejecimiento. Además, la instalación de la plataforma de evacuación de material compuesto es conveniente, lo que ahorra mano de obra y maquinaria de instalación, al tiempo que acelera la velocidad de construcción del proyecto.
Los productos de plataforma de evacuación fabricados con este proceso y material compuesto ofrecen las siguientes ventajas:
- Buenas propiedades mecánicas, especialmente una resistencia específica longitudinal y rigidez específica bastante destacadas;
- El proceso es fácil de controlar automáticamente, con una calidad de producto estable;
- Mejor rendimiento de protección contra incendios, con un nivel de combustibilidad del producto que alcanza el grado A2;
- Durante el proceso prácticamente no se generan recortes, con una alta tasa de utilización efectiva de las materias primas;
- La longitud del producto solo está limitada por el espacio de producción, y no depende de la capacidad del equipo ni de factores del proceso;
- El peso propio del producto es relativamente bajo, lo que tiene un menor impacto en la estructura del túnel, y al mismo tiempo reduce en gran medida la intensidad y dificultad de instalación, ahorrando mano de obra y maquinaria de construcción mientras se acelera la velocidad de construcción del proyecto (la instalación de una sola vez puede alcanzar los 6 metros).
