El producto se utiliza principalmente para el mecanizado de piezas de revolución como ejes y discos, y es un equipo indispensable para el mecanizado de husillos de motores grandes, generadores y diversos rotores.
La serie HT Ⅱ P es un torno horizontal pesado CNC de tres guías integrales con diámetro de mecanizado de φ1600-φ2500 mm y capacidad de carga de 32 a 80 toneladas. La guía del bancal es ancha y de alta rigidez, lo que lo hace más adecuado para el mecanizado con grandes fuerzas de corte.
La serie HT Ⅱ es un torno horizontal pesado CNC de cuatro guías integrales con diámetro de mecanizado de φ1250-φ2000 mm y capacidad de carga de 20 a 40 toneladas. La estructura de guías del bancal es superior, lo que lo hace más adecuado para el mecanizado compuesto y de ultra alta precisión.
Las guías del bancal de la serie HT Ⅱ P tienen una estructura integral de tres guías; la guía central es una guía común con amplio espacio y buena evacuación de virutas. Están fabricadas mediante temple por inducción y rectificado, ofreciendo buena estabilidad térmica, estabilidad de corte, gran capacidad de carga y larga vida útil. El carro portaherramientas y el bancal están completamente protegidos con cubiertas de acero inoxidable.
Las guías del bancal de la serie HT Ⅱ tienen una estructura integral de cuatro guías; la guía central es la guía de deslizamiento. La protección de las guías y la evacuación de virutas son superiores. Están fabricadas mediante temple por inducción y rectificado, ofreciendo buena estabilidad térmica, estabilidad de corte y larga vida útil. El carro portaherramientas y el bancal están completamente protegidos con cubiertas de acero inoxidable.
Diseñado mediante análisis de elementos finitos, adopta una caja de doble pared antivibración. El husillo utiliza rodamientos de alta precisión y una estructura de husillo corto. Mediante avanzados medios de inspección y un maduro proceso de montaje, se logra una alta precisión y bajo nivel de ruido en el cabezal.
La base del cabezal y el cabezal están conectados mediante un mecanismo térmicamente simétrico para prevenir la deriva térmica.
El contrapunto es de estructura de caja integral, con alta resistencia y gran capacidad de carga; el eje porta-puntas está soportado por rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera de alta precisión, ofreciendo gran capacidad de carga y alta precisión.
Mediante análisis de elementos finitos y diseño modular, el carro portaherramientas presenta alta rigidez de corte, alta rigidez de transmisión, respuesta rápida y alta precisión de movimiento y posición. Existen diversas formas de portaherramientas, pudiendo adoptar estructura de portaherramientas izquierdo/derecho o estructura de torreta eléctrica.
El desplazamiento transversal del carro portaherramientas (eje X) adopta una estructura de servomotor-reductor-husillo de bolas; el desplazamiento longitudinal (eje Z) adopta una estructura de servomotor-reductor-husillo de bolas o de doble piñón-cremallera. La estructura es simple y confiable, con pocos eslabones intermedios, alta precisión y fácil mantenimiento.
El plato de arrastre está equipado con mordazas mecánicas de refuerzo confiables. El plato se fija al husillo mediante tornillos y un ajuste cónico con interferencia, logrando una conexión más confiable.
Los ejes X y Z del carro portaherramientas son accionados por motores de CA Siemens y están equipados con un sistema de retroalimentación de posición de alta precisión: reglas ópticas Heidenhain.
En la parte posterior del husillo se encuentra instalado un codificador, que permite el mecanizado de roscas y el corte a velocidad lineal constante.
