El nuevo tipo de placa de sellado de pared de aire tiene un diseño optimizado y un buen efecto de sellado, lo que resuelve el problema de la entrada de agua y la fuga de aceite en el aceite de la turbina de vapor. Al mismo tiempo, elimina las impurezas generadas por el aceite lubricante carbonizado a vapor de alta temperatura y mejora el funcionamiento del grupo electrógeno de turbina de vapor. La calidad de lubricación durante el proceso mejora la calidad de funcionamiento del grupo electrógeno de turbina de vapor.

Características

El principio principal del nuevo bloque de aceite sellado tipo pared de aire XQYD es permitir que el aire comprimido seco ingrese a la cámara de aire del bloque de aceite y luego pasar a través del tanque de aire en la cámara de aire para ventilar, de modo que el aire comprimido forme un anillo de aire en el diámetro del eje. La pared de aire envuelve el diámetro del eje, bloquee el vapor fuera de la caja de cojinetes en el sistema de aceite. Y para evitar que el aceite lubricante que salpica en la caja del cojinete esté cerca de la dirección del bloque de aceite, el nuevo bloque de aceite de sellado de resistencia al aire resuelve el problema de la entrada de agua en el aceite lubricante y la emulsificación del aceite lubricante por vapor. El nuevo bloque de aceite de sellado de resistencia al aire adopta un método de sellado de aire sin contacto, Elimina el problema de los depósitos de carbono en la punta del engranaje del aceite, no habrá más problemas como el eje de molienda y la vibración de la unidad causada por el depósito de carbón del bloque de aceite.  El bloque de aceite sellado tipo pared de aire diseñado por nuestra empresa es una pared de aire anular formada por aire comprimido que ingresa al bloque de aceite. El consumo de aire es pequeño y el costo es bajo, lo que puede lograr el efecto de sellado.