Esta caldera adopta la tecnología de combustión de lecho fluidizado circulante.

En el sistema de combustión, el alimentador de carbón envía carbón a la tolva de carbón hacia la cámara del horno, y el aire necesario para la combustión de la caldera es proporcionado por los ventiladores primario y secundario respectivamente. El aire enviado por el ventilador primario es precalentado por el precalentador de aire primario e introducido en la cámara de enfriamiento de agua de la caldera a través de los conductos de aire izquierdo y derecho. Luego ingresa a la cámara de combustión a través de la tapa de aire en la placa de distribución de aire enfriado por agua; El aire enviado por el ventilador secundario es precalentado por el precalentador de aire secundario y rociado en la cámara del horno a través de boquillas distribuidas en las paredes delantera y trasera para complementar el aire y mejorar la agitación y la mezcla. El combustible y el aire se mezclan y se queman en un estado fluidizado en la cámara del horno, y experimentan un intercambio de calor con la superficie de calentamiento. El gas de combustión en la cámara del horno (que transporta una gran cantidad de partículas de carbono sin quemar) se quema aún más y libera calor en la parte superior de la cámara del horno.

Después de salir de la cámara del horno y llevar una gran cantidad de materiales, el gas de combustión se separa mediante un separador ciclónico enfriado por vapor de tipo voluta, y la mayoría de los materiales regresan a la cámara del horno a través de un alimentador de retorno para lograr una combustión circulante. El gas de combustión separado se descarga desde el conducto de cola a través de la cámara de giro, el sobrecalentador de alta temperatura, el sobrecalentador de baja temperatura, el economizador y el precalentador de aire primario y secundario. Debido al uso de la combustión en lecho fluidizado circulante, la adición de caliza a la caldera puede reducir significativamente la emisión de SO2 en el gas de combustión. El uso de la tecnología de combustión por etapas de aire y a baja temperatura puede suprimir significativamente la generación de NOx.